Das INFRa-Testrig an der TU Braunschweig
Das INFRa-Testrig an der TU Braunschweig
Um die Fan-Einlaufwechselwirkungen besser zu verstehen, haben das IFAS und das DLR-Institut für Antriebstechnik mit Unterstützung des DLR-Instituts für Bauweisen und Strukturtechnologie gemeinsam ein Fan-Einlauf-Testrig entwickelt. Der Prüfstand wird im Windkanal des IFAS an der TU Braunschweig betrieben und simuliert einen Teil eines modernen Flugzeugtriebwerks: den Nebenstromkanal, durch den viel Luft außen um den Triebwerkskern herumgeführt wird.
Credit:
TU Braunschweig, IFAS