02_01_Forschungsinfrastruktur_Hochdruck-Brennkammer-Prüfstand 5
02_01_Forschungsinfrastruktur_Hochdruck-Brennkammer-Prüfstand 5
Im Hochdruck-Brennkammer-Prüfstand HBK5 wird unter realen Betriebsbedingungen geforscht. Die Verbrennungsverfahren für Gasturbinen und Flugantriebe sind in diesem Stadium bereits nahe am serienreifen Produkt. Es besteht große Flexibilität hinsichtlich des Treibstoffes: Neben H2 und SAF kann auch Kerosin, Erdgas, Synthesegas und Ammoniak genutzt werden.
Credit:
Rolls-Royce / Stefan Wriege