Instandhaltungsbetrieb
Der DLR-Instandhaltungsbetrieb hat das Privileg Wartungen und Reparaturen, der auf der Genehmigungsurkunde gelisteten Arbeiten (am Flugwerk, an den Treibwerken und der Avionik), an den DLR-Forschungsflugzeuge durchzuführen. In diesem Zusammenhang gibt das Instandsetzungshandbuch, das MOE (Maintenance Organisation Exposition), die vom LBA genehmigten Wartungsverfahren vor, die bei der Wartung und Instandhaltung der DLR Forschungsluftfahrzeuge Anwendung finden. Das technische Personal erwirbt im Laufe ihrer Zugehörigkeit die Typenlehrgänge für mehrere der DLR-Luftfahrzeuge. Diesem Schritt folgt die Ausbildung zum Certifying Staff bei einem anerkannten Part 147 Ausbildungsbetrieb. Dadurch ist das qualifizierte und lizenzierte DLR-Personal in der Lage, die Luftfahrzeuge während der Flugversuchskampagne oder Flugmissionen an allen Orten der Erde zu betreuen und zu unterstützen. Ein Schwerpunkt liegt auch auf der Durchführung von experimentellen Sonderbauteilen an oder ins Luftfahrzeug. Diese Sonderbauteil sind fast immer Prototypen, sodass deren Einbauprozeduren und -verfahren immer wieder modifiziert werden, da diese sonst nicht umsetzt sind.
Der Instandhaltungsbetrieb am Standort Braunschweig besitzt zwei beheizbare Flugzeughallen (600 und 2400 qm), eine Flugversuchswerkstatt, ein Lager für Luftfahrzeugteile, diverse Prüf- und Kalibrierwerkzeuge für Luftfahrzeuge sowie alle erforderlichen Bodengeräte wie Arbeitsbühnen, Treppen, Kräne, Bodenklimageräte, Bodenhydraulikaggregate, Flugzeugschlepper und GPUs (Ground Power Units) stehen hier zur Verfügung.