Plattform für maritime Technologien der Zukunft

Bautagebuch

Der Bau eines Schiffes ist auch für das DLR keine alltägliche Aufgabe. Hier wollen wir die Fortschritte des Vorhabens zeigen und Meilensteine des Baus der Technologieplattform dokumentieren.

Das im Bau befindliche DLR-Schiff ist eine seegängige Technologieplattform - ein Ort, an dem maritime Systeme unter realen Bedingungen entwickelt und erprobt werden können. Im Mittelpunkt stehen die Anlagen und Systeme an Bord; sie selbst sind der Forschungsgegenstand.

Auf dieser modularen Plattform können sicherheitsrelevante maritime Systeme unter realistischen Bedingungen entwickelt, integriert, erprobt und in Richtung Zertifizierung geführt werden – von Energieversorgung und Antrieb über Sensorik und Automatisierung bis hin zu Assistenz- und Sicherheitssystemen. So bündeln wir technologisches Know-how für resiliente, wirtschaftliche und zukunftsfähige Lösungen im maritimen Bereich.

Für Anfragen stehen wir Ihnen über das Kontaktformular am Ende der Seite zur Verfügung.

Animation: Zukünftige Technologieplattform
Aktuell wird eine einmalige Technologieplattform gebaut. Es soll als schwimmendes Labor dazu dienen, klimaverträgliche Antriebe, zum Beispiel auf Basis von Wasserstoff und Batterien, zu erproben und weiterzuentwickeln. Das Schiff ist 48 Meter lang und zwölf Meter breit und wird mit maximal 20 Personen vor allem auf der Nord- und Ostsee für ein- bis mehrtägige Versuchsfahrten unterwegs sein. Nach Fertigstellung soll das Schiff seinen Heimathafen in Kiel haben. Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: https://filmarchivvopr.dlr.de/videos/detail/animation-seegaengige-technologieplattform

Animation: Zukünftige Technologieplattform

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Animation: Zukünftige Technologieplattform
Aktuell wird eine einmalige Technologieplattform gebaut. Es soll als schwimmendes Labor dazu dienen, klimaverträgliche Antriebe, zum Beispiel auf Basis von Wasserstoff und Batterien, zu erproben und weiterzuentwickeln. Das Schiff ist 48 Meter lang und zwölf Meter breit und wird mit maximal 20 Personen vor allem auf der Nord- und Ostsee für ein- bis mehrtägige Versuchsfahrten unterwegs sein. Nach Fertigstellung soll das Schiff seinen Heimathafen in Kiel haben.
 
Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: https://filmarchivvopr.dlr.de/videos/detail/animation-seegaengige-technologieplattform

Nachrichten

20. Mai 2026

20. Mai 2026

DLR feiert Kiellegung der seegängigen Technologieplattform MODULARIS

Das DLR hat am 20. Mai 2026 auf der FSG Shipyard in Flensburg die Kiellegung seiner seegängigen Technologieplattform gefeiert. Mit diesem Meilenstein startet offiziell die Montage des Schiffs. Es wird künftig unter dem Namen MODULARIS als schwimmendes Labor für innovative maritime Technologien dienen. Der Name verbindet das Adjektiv „modular“ und das lateinische Substantiv „maris“ („des Meeres“). Er beschreibt, wie das DLR die Technologieplattform einsetzen wird: nämlich um innovative Technologien flexibel und unter realen Bedingungen auf See zu erproben.

10. April 2026

Der Bau einzelner Sektionen schreitet voran

Tanktop Sektion der seegängigen Technologieplattform
Heute wurde ein weiteres Teil gefertigt: ein Tanktop, im Prinzip die obere Decksplatte, von einer der vordersten Sektionen der Technologieplattform. Unter der Platte wird später der Raum für das Bugstrahlruder liegen, also das System, mit dem die Technologieplattform seitlich manövrieren kann. Die Ausbrände in der Platte nennt man Mannlöcher, die für die Begehung der darunterliegenden Abwassertanks und den vordersten Ballastwassertank im späteren
Bild: 1/2, Credit:
Sektion Maschinenraumboden der seegängigen Technologieplattform
Diese Sektion der seegängigen Technologieplattform stellt den Maschinenraumboden dar. Es ist das vordere Teil einer noch größeren Sektion. Hier befindet sich ein Teil eines Anti-Roll-Tanks, ein Frischwassertank sowie einige Leerzellen für Koordinierungswege für Kabel und Verrohrung.
Bild: 2/2, Credit:

16. Februar 2026

16. Februar 2026

Baustart für seegängige Technologie-Plattform des DLR

Aktuell lässt das DLR eine einmalige seegängige Technologie-Plattform bauen. Sie soll als schwimmendes Labor dazu dienen, eine Vielzahl an Forschungsfragen zu untersuchen. Dazu gehören klimaverträgliche Antriebe, das autonome Fahren sowie Projekte zur Sicherheits- und Verteidigungsforschung. Am 16. Februar 2026 fand auf der FSG Shipyard in Flensburg der sogenannte Brennstart statt. Darunter versteht man das Zuschneiden der ersten Stahlplatte und damit den offiziellen Baubeginn.

02. Dezember 2025

Treffen zur Fertigungsplanung

Es hat das erste Treffen zur Fertigungsplanung mit der Flensburger Schiffbau Gesellschaft, Lloyd Werft Bremerhaven, Lloyd's Register, Ship Design & Consult GmbH und dem DLR stattgefunden. Bei einem Rundgang konnten wir uns anschauen, wo im nächsten Jahr das Schiff gebaut wird. Nach Absprachen mit der FSG und LWB zur Abnahme und dem Ablauf der Bauaufsicht steigt unsere Vorfreude auf den Beginn des Baus.

10. November 2025

10. November 2025

Ein Schiff, zwei Systeme: Wie die Technologieplattform flexibel forscht und sicher fährt

Die Technologieplattform vereint zwei Systeme in einem: Ein Basissystem bestehend aus einer bewährten, marktreifen Energieversorgung, welche zum Baukonzept zur Ablieferung des Schiffes gehört und ein hochflexibles und modulares Forschungssystem, welches es den Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern erlaubt...

11. August 2025

11. August 2025

Das DLR stellt maritime Forschungsthemen auf der SAiL Bremerhaven vor

Vom 13. bis 17. August 2025 findet die SAiL in Bremerhaven statt. Das internationale Treffen der Windjammer gehört zu den größten maritimen Veranstaltungen der Welt. Schiffe aus über 16 Nationen nehmen teil. Das DLR stellt auf der Wissenschaftsmeile im Fischereihafen seine Themen der maritimen Forschung vor.

13. Mai 2025

13. Mai 2025

Offizieller Auftakt des Neubauprojekts - Das DLR trifft sich mit Lloyd's Register, Lloyd Werft Bremerhaven und BG Verkehr

Es traf sich das DLR mit Vertreterinnen und Vertretern der Klassifikationsgesellschaft Lloyd’s Register, der Lloyd Werft Bremerhaven sowie der Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft Post-Logistik Telekommunikation für die Deutsche Flagge in Hamburg.

31. März 2025

Credit:

Medien&Meer | Bärbel Fening

Podcast-Folge TECHNIK UND MEER

Im faszinierenden Meerestechnik-Podcast berichtet Institutsdirektor Prof. Dr. Sören Ehlers darüber, was das Forschungsschiff erforschen wird, welche Systeme und Komponenten es enthält und wie es selbst Objekt der Forschung ist.

21. März 2025

21. März 2025

Lloyd’s Register übernimmt Zertifizierung

Lloyd’s Register wurde am 21.03. von der Lloyd Werft beauftragt, das DLR-Forschungsschiff zu zertifizieren. Aufgrund des modularen Designs des Schiffes, arbeiten die Klassifikationsgesellschaft, die Lloyd Werft und das Institut für Maritime Energiesysteme bereits jetzt eng zusammen.

21. Februar 2025

Erstes Projekttreffen

Das DLR und die Lloyd Werft trafen sich zum ersten Mal in großer Gruppe zum Projektauftakt in Bremerhaven und um die zukünftige Zusammenarbeit einzuläuten.

05. Februar 2025

5. Februar 2025

DLR vergibt Auftrag für neues Forschungsschiff an Lloyd Werft

Das DLR beauftragt die Lloyd Werft in Bremerhaven mit dem Bau eines neuen Forschungsschiffs. Den Vertrag dafür haben beide Seiten am 3. Februar 2025 unterzeichnet. Das Basisschiff soll rund 36 Millionen Euro kosten. Das DLR bietet der maritimen Industrie mit dem Schiff die Möglichkeit, zusammen neuartige, klimaverträgliche Antriebskonzepte zu erforschen. Die Fertigstellung ist für Sommer 2027 geplant.

03. Februar 2025

Vertrags-unterzeichnung

Das DLR und die Lloyd Werft haben alle Vereinbarungen zum Bau des modularen Forschungsschiffs getroffen und einen entsprechenden Vertrag unterzeichnet.