Hauptinhalt überspringen
Navigation überspringen
Footer überspringen
DLR Portal
Presse
Barrierefreiheit
de
en
Institut für
Systemleichtbau
Über uns
Über uns
▾
Das Institut
▾
Qualitätsmanagement
▾
Abteilungen
▾
Multifunktionswerkstoffe
▾
Strukturmechanik
▾
Funktionsleichtbau
▾
Produktionstechnologien
▾
Adaptronik
▾
Nachhaltigkeitstechnologien
▾
Leichtbauinnovation
▾
Zentrale Dienste
▾
Geschäftsfelder
▾
Wind
▾
Verkehr
▾
Flügel
▾
Rumpf
▾
Raumfahrt
▾
Strategiefelder
▾
Vom Gesamtentwurf zur Zertifizierung
▾
AddCompS – Additive Composite Structures®
▾
Digitalisierung
▾
Wasserstoff
▾
Standorte & Anreise
▾
Auszeichnungen
Forschung & Transfer
Forschung & Transfer
▾
Projekte & Missionen
▾
Kooperationsmöglichkeiten
▾
Service Desk
▾
DLR Wissenswelt Leichtbau
▾
DLR Innovation Lab EmpowerAX
▾
Forschungsinfrastruktur
▾
Start-ups
▾
Softwarelösungen
Aktuelles
Aktuelles
▾
Nachrichten
▾
Veranstaltungen
▾
Social Media
Medien
Medien
▾
Publikationen
▾
Innovationsberichte
▾
Handouts, Fact Sheets & One Pager
▾
Wissenschaftliche Publikationen
▾
Bilder
▾
Videos
Karriere & Nachwuchs
Karriere & Nachwuchs
▾
Stellenangebote am Institut
▾
Job-Angebote für Studierende
>
Forschung & Transfer
>
Fachartikel
>
2026
>
>
Mit nachhaltigen Formwerkzeugen zu schnellen Erfolgen
>
Lackiert und montiert
Startseite
>
Forschung & Transfer
>
Fachartikel
>
2026
>
Mit nachhaltigen Formwerkzeugen zu schnellen Erfolgen
>
Lackiert und montiert
Lackiert und montiert
Lackiert und montiert
Die Bauteile im Rennbetrieb am TU Chemnitz Racing Rennwagen der Saison 2025 mit Aero-Kit
Credit:
TU Chemnitz Racing Team
