Forschungsinfrastruktur

Das Institut verfügt für seine Dienstleistungen über Büro-, Labor- und Technikumsflächen mit modernstem Equipment. Unter den folgenden Links finden Sie detaillierte Informationen zu den Produktionsanlagen sowie den Versuchs und Prüfvorrichtungen.

Prüffeldanlage

Die Prüffeldanlagen des DLR-Instituts für Systemleichtbau in Braunschweig ermöglichen eine umfangreiche und qualitätsgesicherte Bestimmung der mechanischen Kennwerte von Faserverbundwerkstoffen und erlauben eine unmittelbare Bewertung von neuen Werkstoff- und Strukturtechnologien.

Forschungsautoklav BALU®

Am DLR-Standort Stade betreibt das DLR-Institut für Systemleichtbau den weltweit größten Forschungsautoklav. Der Autoklav BALU® (Biggest Autoclave Labaratory Uni) dient der Erforschung neuer Technologien im Bereich des Faserverbundleichtbau.

Forschungsplattform für automatisierte Fertigung endkonturnaher Volumenbauteile (EVo)

Die EVo-Forschungsplattform des DLR-Zentrums für Leichtbauproduktionstechnologie in Stade wurde dazu ausgelegt, um vollautomatisiert und flexibel Faserverbundbauteile in RTM Technologie (Resin Transfer Moulding) mit einem vorgeschalteten Preforming Prozess herzustellen.

Forschungsplattform GroFi®

Die Großanlage GroFi® ist eine Forschungsanlage, die auf Basis koordinierter Roboter der automatisierten Fertigung von großen Bauteilen aus Faserverbundwerkstoffen dient. Ziel der Forschung ist die Entwicklung einer Produktionstechnologie zur Herstellung von großflächigen, hochintegralen Bauteilen in automatisierten Fiber-Placement-Verfahren.

Laborautoklav

Der Laborautoklav besteht aus zwei Autoklaven, also druckbeaufschlagbare Öfen, in denen Bauteile aus kohlestofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ausgehärtet werden. Sie und die dazugehörige Infrastruktur bilden den Mittelpunkt der Forschungsaktivitäten, bei denen die Herstellung von Faserverbundbauteilen untersucht wird.