Abteilung Bodengebundene Fahrzeuge

Kompetenzen

Unsere Abteilung teilt sich in unterschiedliche Arbeitsgruppen auf: In der Gruppe Fahrzeuge und Infrastruktur widmen wir uns der Bestimmung von instationären aerodynamischen Lasten auf Fahrzeuge, Problemen, die bei Tunneldurchfahrten von Hochgeschwindigkeitszügen auftreten und der Entwicklung von adaptiven Zuggeometrien. In der Gruppe Transport- und Verkehrssysteme entwickeln unsere Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler Methoden zur Vorhersage und Erfassung des Straßen- und Schienenverkehrslärms und bringen diese zum Einsatz. Wir verbessern die Aerodynamik von Güterzügen und entwickeln grundlegende Methoden zur Erforschung der Schallentstehung und -ausbreitung. In der Gruppe Fahrzeugklimatisierung befassen wir uns mit der effizienten Kabinenventilation, dem thermischen Komfort und der Luftqualität in Fahrgasträumen sowie der Erforschung von Kondensationsvorgängen an verschiedenen Stellen im Fahrzeug. Die Gruppe Numerische Strömungssimulation befasst sich schließlich mit computergestützten Strömungsvorhersagen für Anwendungen, die in den zuvor genannten Gruppen experimentell untersucht werden.

Zur Umsetzung der Forschungsarbeiten stehen uns die Seitenwindversuchsanlage Göttingen (SWG), Tunnelsimulationsanlage Göttingen (TSG), Generisches Zuglabor Göttingen (GZG), Modulares Kabinen-Mockup Göttingen (MKG), Aerodynamische Messtechnik Göttingen (AMG) und der Kabinenversuchsträger Do728 zur Verfügung, die kontinuierlich weiterentwickelt und im Rahmen von Forschungsprojekten und Industrieaufträgen genutzt werden.

Forschungsschwerpunkte