MRO-Reallabor
Ein nicht mehr flugfähiger Businessjet bietet eine realitätsnahe Umgebung für die Erforschung von MRO-Technologien und -Prozessen.
Für die Erforschung von MRO-Technologien und -Prozessen wird das Institut für Instandhaltung und Modifikation 2026 einen kleinen Businessjet erhalten. Das Flugzeug vom Typ Cessna Citation CJ (Baujahr 1998) wird das Herzstück des neuen sogenannten MRO-Reallabors bilden. Es soll sowohl die Wissenschaftlichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter als auch die Studierenden bei Ihrer Arbeit in Forschung und Lehre unterstützen.
Geplante Forschungsschwerpunkte sind unter anderem:
- Untersuchungen von Instandhaltungsaufgaben wie Inspektionen und Reparaturen an originalgetreuer Hardware und unter Beachtung geltender Regularien
- Digitalisierung von MRO-Prozessen
- Untersuchung der Interaktion von Digitalisierung und KI-Technologie mit dem MRO-Personal
- Untersuchungen von Instandhaltungsmaßnahmen an neuartigen Technologien
Das MRO-Reallabor ist als Teil eines „Hangars der Zukunft“ konzipiert, in dem rund um ein funktionsfähiges Flugzeug ein breites Spektrum innovativer Technologien, Prozesse und Konzepte für Flugzeugwartung und -umbau erprobt und validiert werden soll. Als Demonstrator in Originalgröße ermöglicht das Flugzeug die Erprobung und Validierung von Lösungen unter realen Bedingungen. Beispiele hierfür sind fortschrittliche Robotik und Automatisierung, datengesteuerte Inspektions- und Reparaturtechnologien, digitale MRO-Prozesse, Konzepte zur Flugzeugmodifikation sowie innovative Ansätze für die Mensch-Maschine-Interaktion. Dieser praxisorientierte Ansatz beschleunigt den Transfer von Forschungsergebnissen in industrielle Anwendungen und unterstützt die zukünftige Transformation der Flugzeugwartung.
Das MRO-Reallabor ist eines von insgesamt fünf Laboren des Applikationszentrums MRO – einer einmaligen Einrichtung zur praktischen Erforschung von MRO-Technologien und -Prozessen. Weitere Informationen zum MRO-Reallabor folgen in Kürze.