Die Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe nimmt Gestalt an
20. Mai 2026
Die Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe nimmt Gestalt an
Baustellenbesichtigung
Die Teilnehmenden der Statuskonferenz und des Forschungsnetzwerkes können sich auf der Baustelle im Chemiepark Leuna vom Fortschritt des Projekts überzeugen: Die Fundamente sind gelegt, der Hochbau hat begonnen und die ersten Technik-Blöcke der Anlage stehen.
Die Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) nimmt Gestalt an – und mit ihr das TPP-Forschungsnetzwerk. Zur Halbzeit der Errichtungsphase sind gut 140 Teilnehmende aus Politik, Forschung und Industrie in Leuna zusammengekommen, um sich bei der zweiten Statuskonferenz vom Fortschritt der Bauarbeiten zu überzeugen. Während am ersten Tag Bilanz gezogen wurde, stand am zweiten Tag die Arbeit an konkreten Forschungsinhalten im Mittelpunkt.
Die Tiefbauarbeiten sind fast abgeschlossen, der Stahlbau hat begonnen, die ersten großen Technologieblöcke der Anlage stehen – Generalunternehmer Griesemann liegt mit dem Aufbau der Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe im Chemiepark Leuna voll im Zeitplan. Davon konnten sich die gut 140 Gäste bei einer Baustellenführung überzeugen. Es war also ein guter Zeitpunkt für die zweite Statuskonferenz des Projekts und das anschließende Forschungsnetzwerktreffen. „Wir treten jetzt in die spannendste Phase der Bauarbeiten ein“, sagt Andreas Huber, TPP-Projektleiter und Direktor des Instituts für Verbrennungstechnik.
Bettina Lauer vom Bundesministerium für Verkehr (BMV), die das Projekt seit Jahren begleitet, zeigte sich erfreut über diese Fortschritte. Sie bezeichnete die TPP als Leuchtturmprojekt, das eine Schlüsselrolle bei der Transformation des Verkehrssektors spielen werde. Die Förderung dieser Anlage sei eine der wichtigsten Investitionen des BMV in diesem Technologiefeld: „Hier entsteht eine Infrastruktur, die europaweit Maßstäbe setzen wird.“ Die Dimension sei kein Zufall, betonte auch Karsten Lemmer, im DLR-Vorstand für Innovation und Transfer zuständig: „Hier geht es darum, dass marktwirtschaftliche Akteure von der Anlage profitieren können.“
Parallel zu den Bauarbeiten ist auch die wissenschaftliche Arbeit an dem Projekt fortgeschritten. Deutlich wurde das am zweiten Tag in den sechs Workshops unter Leitung der Arbeitsgruppenleiter des Forschungsnetzwerks. Im Plenum wurde anschließend skizziert, welchen Themen sich die Arbeitsgruppen des TPP-Forschungsnetzwerkes im kommenden Jahr widmen wollen. „Wir bauen die Technologieplattform als eine offene Forschungsplattform auf, bei der sich prinzipiell jede und jeder aus der PtL-Community einbringen kann“, betont Christoph Arndt. „Die Resonanz auf das Projekt war riesig und das freut uns natürlich sehr.“
Zur nächsten Konferenz in etwa einem Jahr wird die Anlage voraussichtlich so gut wie fertig sein und die Kaltinbetriebnahme unmittelbar bevorstehen. Bis dahin wird das Stahlgerüst des Fischer-Tropsch-Turmes in die Höhe wachsen und zu einem prägenden Element der Chemiepark-Skyline werden. Die Herausforderungen, die sich dann im laufenden Betrieb stellen, werde das Projektteam nur mit Unterstützung der Anwesenden bewältigen, betonte Andreas Huber während der zweitägigen Veranstaltung: „Wir wollen das Thema gemeinsam mit Ihnen allen voranbringen.“ Jeder Fehler, der auf der Forschungs-Anlage gemacht werde, sei wichtig. „Denn die Fehler, die wir hier machen, können sich die Anlagen, die nach uns kommen werden, sparen.“ Deshalb werde die Anlage auf den Markthochlauf von PtL-Kraftstoffen in Deutschland einen entscheidenden Einfluss haben.
Wichtig ist dies nicht nur, um fossile Kraftstoffe zu ersetzen. Power-to-Liquid-Kraftstoffe, die in Deutschland produziert werden, können auch die Abhängigkeit von Importen verringern, betonte Bettina Lauer. „Power-to-Liquid wird ein wichtiger Baustein sein für ein wirtschaftlich starkes Deutschland“, sagt auch Manfred Aigner, der beim DLR die Forschungsaktivitäten im Bereich Fuels koordiniert. „Auf dieser Anlage können wir das Know How erarbeiten, das uns hilft, international wettbewerbsfähig zu bleiben.“
