Schienenfahrzeuginnenraum - Klimatisierung und nachwachsende Rohstoffe
© DLR/Marek Kruszewski
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) forscht an energieeffizienten, komfortablen und gesundheitsfördernden Klimatisierungssystemen für Schienenfahrzeuge.
Individuelle thermische Komfortzonen, reduzierte Aerosolausbreitung, antimikrobielle Oberflächen und funktional integrierte Bauteile aus nachwachsenden Rohstoffen – daran arbeitet das DLR mit einem interdisziplinären Team aus Ingenieuren, Physikern, Psychologen, Mikrobiologen und Verkehrsforschern aus vier Instituten.
Die gemeinsame Ausstellung präsentiert Fachkompetenz in den Bereichen mikrobiologische Analyse (z. B. antimikrobielle Oberflächen), psychologische Bewertung (z. B. Versuche zum thermischen Komfort), die Konzeption und Bewertung von Belüftungskonzepten, z. B. zugeschnitten auf den individuellen Bedarf oder optimiert für die effizienteste Entfernung von ausgeatmeten Aerosolen, sowie funktional integrierte Konstruktionen aus ökoeffizienten, nachwachsenden Rohstoffen, z. B. Konstruktionselemente für Holzdecken. Im Mittelpunkt der Ausstellung stehen:
- Gesundes Reisen mit der Bahn: Verringertes Infektionsrisiko durch effiziente Aerosolabfuhr und die Integration antimikrobieller Oberflächen
- Erhöhte Belastbarkeit bei Hitzewellen durch leicht nachrüstbare, individuell einstellbare Lüftungsdüsen zur Senkung der gefühlten Temperatur
- Personalisierter thermischer Komfort: Sitzheizung, Infrarotpaneele und über eine App steuerbare Lüftungsdüsen
- Ökoeffiziente Bauweise: Einsatz nachwachsender Rohstoffe und Integration von Funktionen in Bauteile
Die vorgestellten Messtechnologien und Belüftungskonzepte wurden zudem gemeinsam mit unserem Kooperationspartner, der Deutsche Bahn Systemtechnik GmbH, in einer realen Testumgebung für die nächste Generation von Fahrgastkomfort- und Klimatechnologien (mit dem Namen „DIRK“) angewendet und untersucht.
DIRK ist ein ausgemusterter Wagen eines deutschen Fernverkehrs-Hochgeschwindigkeitszugs, der nun als stationäres Labor zur Verfügung steht.
Veröffentlichungen
Weiterführende Informationen
The work presented at the demonstrator is partially performed in the Rail4Earth Project of the Europe’s Rail Joint Undertaking.
Partially funded by the European Union. Views and opinion expressed are however those of the author(s) only and do not necessarily reflect those of the European Union or the Europe’s Rail Joint Undertaking. Neither the European Union nor the granting authority can be held responsible for them. The project FP4-Rail4EARTH is supported by the Europe’s Rail Joint Undertaking and its members.
