Carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) ist einer der modernsten Werkstoffe der Gegenwart - ein ideales Material für den Leichtbau. Leichte Flugzeuge sparen Treibstoff und damit Kosten, außerdem stoßen sie weniger Schadstoffe aus. Auch im Automobilbau oder in der Fertigung von Rotorblättern für Windenergieanlagen nimmt der Einsatz CFK zu. Durch die Adaptronik werden zudem Möglichkeiten eröffnet, Bauteile durch Integration zusätzlicher Fähigkeiten technisch und auch wirtschaftlich aufzuwerten.
07.05.2020 | Blogbeitrag | Unter einem digitalen Zwilling versteht man die möglichst vollständige Abbildung eines realen Produkts in einer geeigneten Datenstruktur mit geeigneten physikalischen Modellen. Das Zentrum für Leichtbau-Produktionstechnologien (ZLP) in Stade arbeitet an einem solchen digitalen Zwilling für seinen Forschungsautoklav zur besseren Vorhersage von Polymerisationsprozessen und deren Effizienzsteigerung: dem Virtuellen Autoklaven. Mit ihm steht heute ein Werkzeug zur Verfügung, welches den Polymerisationsprozess bei der Aushärtung eines real im Autoklav befindlichen Bauteils online vorhersagen kann. Mit Hilfe des Virtuellen Autoklav ist man in der Lage, in den laufenden Prozess einzugreifen und man kann ihn auch optimieren. Während heute Aufheiz- und Abkühlraten sowie Haltezeiten statisch vorgegeben sind, kann mit dem virtuellen Autoklav durch den Aushärteprozess „navigiert“ werden. Wie funktioniert diese Navigation?
04.05.2020 | Blogbeitrag | Das Potential von Faser-Metall-Laminaten (FML) ist erst auf den zweiten Blick erkennbar: metallische Zwischenlagen eingebettet in den Faserkunststoffverbund. Die Vorteile bestehen in den verbesserten Materialeigenschaften und der Möglichkeit, zusätzliche Funktionen in die Struktur einzubauen. Eine erfolgreiche Anwendung ist der Fahrzeugunterboden für das Next Generation Car (NGC) . Hier erhöhen einzelne Stahllagen die Torsionssteifigkeit und dienen zugleich als integrierte Leiterbahnen für die Stromversorgung.
01.05.2020 | Am 4. und 5. November findet im ZLP Stade das 9te "International Symposium on Composites Manufacturing for high performance applications" statt. Wir freuen uns auf ihre Teilnahme.
24.04.2020 | Blogbeitrag | Die beiden Marsmonde Phobos und Deimos bewahren ein Geheimnis, dessen Kenntnis uns der Antwort auf die Frage nach der Entstehung des Lebens auf der Erde einen Schritt näher bringt. Wo die griechische Mythologie bereits eine klare Antwort zur Abstammung von Phobos und Deimos liefert, da ist diese in der Astronomie noch immer völlig ungeklärt. Dies herauszufinden ist das Ziel der von der japanischen Raumfahrtagentur JAXA geplanten MMX-Mission (Marsian Moons eXploration: mmx). Ergänzend zur japanischen MMX-Sonde entwickeln die französische Raumfahrtagentur CNES (Centre national d’études spatiales) und das DLR einen rund 25 kg schweren Rover, der ebenfalls auf Phobos landen und diesen erkunden soll (rover). Neben einem autonomen Navigationskonzept besteht eine weitere Herausforderung darin, eine Leichtbau-Struktur zu realisieren, die den Landeaufprall nach einem freien Fall aus ca. 100 m Höhe übersteht.
23.04.2021 | Wir freuen uns, sie nun am 22. März 2021 zur 16ten European Conference on Spacecraft Structures, Materials and Environmental Testing begrüßen zu dürfen.
20.04.2020 | Blogbeitrag | Das Labor ist erfüllt von einem Surren und Piepen, obwohl hier zurzeit alles still stehen sollte. Die Druckerköpfe der zwölf 3D-Drucker bewegen sich gezielt an ihren Druckerbahnen entlang. Zwei Wissenschaftler beraten sich über eine Sicherheitsdistanz hinweg. Im DLR – Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik (FA) haben Forscherinnen und Forscher begonnen, Gesichtsschilde für umliegende Kliniken zu produzieren.