Der Einsatz von flüssigem Wasserstoff als Energieträger für Kurzstreckenflugzeuge soll ab 2040 Realität werden. Voraussetzung dafür sind Tanks, die sicher, leicht und effizient herstellbar sind.
Im Rahmen des LUFO-Projekts UpLift hat das DLR gemeinsam mit der Firma INVENT GmbH eine Tankkomponente mit einem Zylinderdurchmesser von 1,9 Metern entwickelt – eine der ersten Teststrukturen in Originalgröße. Erstmals präsentiert wurde sie auf der Hydrogen Technology World Expo 2025 in Hamburg.
Die Fertigung erfolgte im Autoklav-Infusionsverfahren, einem innovativen Ansatz zur Herstellung großskaliger CFK-Tanks für flüssigen Wasserstoff. Diese Entwicklung wurde für denInnovationspreis Niedersachsen 2025 in der Kategorie Schlüsseltechnologien nominiert.
