Funktionsweise der Droop Nose
Funktionsweise der Droop Nose
Normalerweise werden bei Start und Landung die Landeklappen und der Vorflügel ausgefahren, um für den nötigen Auftrieb zu sorgen. Hierdurch entsteht ein Spalt zwischen Flügel und Vorflügel - zuerkennen rechts an der Vorderseite der Tragfläche. Durch den Spalt kann Luft von der Unterseite des Fügels an die Oberseite strömen – das verursacht Lärm. Mit der Entwicklung der Smart Droop Nose (formvariable Flügel-Vorderkante) haben die Wissenschaftler dieses Problem gelöst: Die Smart Droop Nose verformt sich bei Start und Landung so, dass der Vorflügel überflüssig ist. Bis zu 20 Grad kann die Vorderkante problemlos abgesenkt werden – und das quasi ohne Verlust des Auftriebs.
