Landeanflug mit GBAS-Navigation
Landeanflug mit GBAS-Navigation
Auf Basis der präzise bestimmten GBAS-Position des ATTAS berechnete das DLR-Institut für Flugführung die Abweichungen des Forschungsflugzeugs von seinem Anflugpfad, die dem Piloten als Steuerkommandos in einem Display angezeigt wurden. In den Flugversuchen führten die Piloten die Anflüge sowohl manuell als auch mit Hilfe eines ebenfalls am Institut entwickelten Autopiloten und Flight Management Systems durch.
