Triebwerkseinlauf mit einem installierten (konventionellen) Schalldämpfer
Triebwerkseinlauf mit einem installierten (konventionellen) Schalldämpfer
Für die Lärmreduktion in Flugzeugtriebwerken haben sich bisher Schalldämpfer in Form von perforierten Wänden mit dahinterliegenden kleinen Hohlräumen, auch Liner genannt, als effizient erwiesen. Sie leisten aktuell den größten Beitrag zur Minderung des abgestrahlten Triebwerksschalls besonders bei lästigen hohen Tönen.
