Landen bei jedem Wetter: ATTAS und Crew im Jahr 1999
Landen bei jedem Wetter: ATTAS und Crew im Jahr 1999
ATTAS und die Versuchsmannschaft beim EU-Projekt "AWARD". Für das Projekt wurden im Jahr 1999 ein Radar und eine Infrarot-Kamera (FLIR) in die Rumpfnase eingebaut. Mit dem Projekt wollten die Wissenschaftler die Sicht für Piloten verbessern, die so genannte "Enhanced Vision". Die mit den zusätzlichen Sensoren erfassten Konturen wurden auf einem Head-Up-Display dargestellt und so mit der natürlichen Sicht überlagert.
