Das hintere Flugzeug surft auf dem Luftstrom der Wirbelschleppe.
Das hintere Flugzeug surft auf dem Luftstrom der Wirbelschleppe.
Im Reiseflug sind Wirbelschleppen in der Regel sehr stabil. Beim Formationsflug bringt ein spezielles Flugmanöver das hinterherfliegende Luftfahrzeug in den entsprechenden aufsteigenden Luftstrom des Vordermanns. Das hintere Flugzeug nutzt die Wirbelschleppe und lässt sich davon nach oben treiben: Air Wake Surfing for Efficiency (AWSE).
