FAQ - Interview mit Dr. Gesa Ziemer
Im Interview mit Dr. Gesa Ziemer, Projektleiterin des Neubaus MODULARIS und Abteilungsleiterin des DLR-Instituts für Maritime Technologien und Antriebssysteme
Plattform für maritime Technologien der Zukunft
Die seegängige Technologieplattform 𝗠𝗢𝗗𝗨𝗟𝗔𝗥𝗜𝗦 wurde am 17. September bei der Flensburger Shipyard zu Wasser gelassen. Ein beeindruckender Moment und Meilenstein! Mit dem Stapellauf beginnt die nächste Etappe: In der Lloyd Werft Bremerhaven GmbH folgen die weiteren Ausbau- und Ausrüstungsschritte. Ab 2027 wird die MODULARIS ihren Heimathafen direkt unserem Institutsgebäude in Kiel haben und damit ganzjährig für maritime Forschung und Entwicklung zur Verfügung stehen.
Stapellauf der MODULARIS
Stapellauf der MODULARIS
Die seegängige Technologieplattform 𝗠𝗢𝗗𝗨𝗟𝗔𝗥𝗜𝗦 wurde am 17. September bei der Flensburger Shipyard zu Wasser gelassen. Ein beeindruckender Moment und Meilenstein! Mit dem Stapellauf beginnt die nächste Etappe: In der Lloyd Werft Bremerhaven GmbH folgen die weiteren Ausbau- und Ausrüstungsschritte. Ab 2027 wird die MODULARIS ihren Heimathafen direkt unserem Institutsgebäude in Kiel haben und damit ganzjährig für maritime Forschung und Entwicklung zur Verfügung stehen.
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Ein wichtiger Tag für die maritime Forschungsplattform MODULARIS: Die Motoren werden in den Rumpf eingesetzt.
Video: Hochzeit in der Werft – die MODULARIS erhält ihre Motoren
Video: Hochzeit in der Werft – die MODULARIS erhält ihre Motoren
Ein wichtiger Tag für die maritime Forschungsplattform MODULARIS: Die Motoren werden in den Rumpf eingesetzt.
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Tanktop Sektion der seegängigen Technologieplattform
Heute wurde ein weiteres Teil gefertigt: ein Tanktop, im Prinzip die obere Decksplatte, von einer der vordersten Sektionen der Technologieplattform. Unter der Platte wird später der Raum für das Bugstrahlruder liegen, also das System, mit dem die Technologieplattform seitlich manövrieren kann. Die Ausbrände in der Platte nennt man Mannlöcher, die für die Begehung der darunterliegenden Abwassertanks und den vordersten Ballastwassertank im späteren
Bild: 1/2, Credit:
Sektion Maschinenraumboden der seegängigen Technologieplattform
Diese Sektion der seegängigen Technologieplattform stellt den Maschinenraumboden dar. Es ist das vordere Teil einer noch größeren Sektion. Hier befindet sich ein Teil eines Anti-Roll-Tanks, ein Frischwassertank sowie einige Leerzellen für Koordinierungswege für Kabel und Verrohrung.
Bild: 2/2, Credit:
Aktuell wird eine einmalige Technologieplattform gebaut. Es soll als schwimmendes Labor dazu dienen, klimaverträgliche Antriebe, zum Beispiel auf Basis von Wasserstoff und Batterien, zu erproben und weiterzuentwickeln. Das Schiff ist 48 Meter lang und zwölf Meter breit und wird mit maximal 20 Personen vor allem auf der Nord- und Ostsee für ein- bis mehrtägige Versuchsfahrten unterwegs sein. Nach Fertigstellung soll das Schiff seinen Heimathafen in Kiel haben.
Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: https://filmarchivvopr.dlr.de/videos/detail/animation-seegaengige-technologieplattform
Animation: Zukünftige Technologieplattform
Animation: Zukünftige Technologieplattform
Aktuell wird eine einmalige Technologieplattform gebaut. Es soll als schwimmendes Labor dazu dienen, klimaverträgliche Antriebe, zum Beispiel auf Basis von Wasserstoff und Batterien, zu erproben und weiterzuentwickeln. Das Schiff ist 48 Meter lang und zwölf Meter breit und wird mit maximal 20 Personen vor allem auf der Nord- und Ostsee für ein- bis mehrtägige Versuchsfahrten unterwegs sein. Nach Fertigstellung soll das Schiff seinen Heimathafen in Kiel haben.
Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: Footage im DLR-Filmarchiv verfügbar: https://filmarchivvopr.dlr.de/videos/detail/animation-seegaengige-technologieplattform
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