Technische Universität München – Lehrstuhl für Verkehrstechnik

Der Lehrstuhl für Verkehrstechnik der Technischen Universität München erforscht und lehrt Methoden zur Erfassung und Beeinflussung des Verkehrs sowohl im Individual- als auch im öffentlichen Verkehr. In Zusammenarbeit mit europäischen Partnern werden Themen wie Verkehrsdetektion, -modellierung, -simulation, Systemtechnik, intelligente Fahrzeugkonzepte und Fahrzeug-zu-X-Kommunikation behandelt. Der Lehrstuhl arbeitet eng mit Städten zusammen, um zukünftige Mobilitätsbedarfe zu identifizieren, und beteiligt sich am Digitalen Zwilling. Tools wie FleetPy unterstützen die Analyse multimodaler Wegeketten. Zudem entwickelt der Lehrstuhl Fahrfunktionen und Planungen für automatisierte Fahrzeuge, wobei ein Fokus auf der Prädiktion von Verkehrsteilnehmenden und der Manöverplanung liegt. Abschließend wird ein umfassendes Daten- und Evaluationspaket erstellt.

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Beteiligung:

STADT:up – Solutions and Technologies for Automated Driving in Town: an urban mobility project

Im Projekt STADT:up werden auf die Nutzerbedürfnisse zugeschnittene Konzepte und Pilotapplikationen des durchgängigen automatisierten Fahrens im urbanen Raum entwickelt.

SAVeNoW – ein digitaler Zwilling von Ingolstadt für sichere und nachhaltige Mobilität

Das Forschungsprojekt SAVeNoW erforscht den Aufbau und Betrieb eines digitalen Zwillings für urbanen Verkehr am Beispiel von Ingolstadt. In virtuellen Simulationen wurden beispielsweise einzelne Verkehrssituationen, individuelles Verkehrsverhalten oder ganz neue Mobilitätskonzepte untersucht und überprüft, wie sich Veränderungen auf wichtige Kennzahlen im Verkehr auswirken.

UR:BAN – Innovative Fahrer- assistenz- und Informationssysteme für die Stadt

In der Forschungsinitiative UR:BAN wurden neuartige Assistenzsysteme entwickelt, die den Autofahrenden im städtischen Straßenverkehr vorausschauend, situationsangepasst und individuell unterstützen oder falls notwendig direkt ein- greifen. Zudem wurden neue Techniken entwickelt, mit denen sich Fahrerassistenzsysteme komfortabel bedienen lassen.