16. Juni 2025 | Eine starke europäische Luftfahrt für Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit und Sicherheit

Europäische Luftfahrtforschungsstrategie ARIS vorgestellt

Übergabe der Strategie ARIS an die EU-Kommission
Arndt Schoenemann, CEO der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (links), und Sabine Klauke, CTO bei Airbus (rechts), überreichen die Strategie ARIS an den EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus Apostolos Tzitzikostas (Mitte).
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Clean Aviation / Sesar

  • Alle Teile der Innovationskette in der Luftfahrt sollen unterstützt werden – von der Forschung im Frühstadium bis zur kommerziellen Markteinführung.
  • Flugzeugtechnologien der nächsten Generation, effizientes Flugverkehrsmanagement und bahnbrechende Entwicklungen werden priorisiert.
  • Schwerpunkte: Luftfahrt, klimaverträgliches Fliegen, europäische Zusammenarbeit

Die europäische Luftfahrtbranche ist ein wichtiger wirtschaftlicher Faktor in Europa mit 15 Millionen Arbeitsplätzen und einem Beitrag von 1,1 Billionen Euro zum gemeinsamen Brutto-Inlandsprodukt. Auf Europa entfallen 58 Prozent des Weltmarkts für neue Zivilflugzeuge und 70 Prozent des weltweiten Luftraums werden mit europäischen Technologien für das Flugverkehrs-Management (ATM) verwaltet. Dieser technologische Vorsprung ist von zentraler Bedeutung für die strategische Autonomie und das globale Gewicht Europas. Vor diesem Hintergrund wurde am 16. Juni 2025 auf der Paris Air Show 2025 die Luftfahrtforschungs- und Innovationsstrategie ARIS (Aviation Research and Innovation Strategy) vorgestellt und offiziell an den EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, übergeben. ARIS wurde auf EU-Ebene gemeinsam im Rahmen der Horizon-Europe-Programme Clean Aviation und SESAR mit Beiträgen von Industrie, Forschungseinrichtungen und Hochschulen entwickelt, darunter das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).

Im Dokument werden für den Zeitraum 2028 bis 2034 Gesamtinvestitionen von 66 Milliarden Euro gefordert, die sowohl Forschung und Innovation als auch den entscheidenden Schritt zur Markteinführung neuer Technologien umfassen. Rund ein Drittel soll davon von der EU kommen, weitere Beiträge von den Mitgliedstaaten und aus dem Privatsektor.

Drei Prioritäten nimmt ARIS dabei für zukünftige Investitionen in den Blick:

  • Flugzeugtechnologien der nächsten Generation
  • effizientes Flugverkehrsmanagement
  • bahnbrechende Entwicklungen

Ziel ist der Aufbau des weltweit wettbewerbsfähigsten, sichersten und nachhaltigsten Luftfahrt-Ökosystems für Europas Souveränität und Sicherheit. Alle Teile der Innovationskette sollen unterstützt werden – von der Forschung im Frühstadium bis zur kommerziellen Einführung.

„In diesen herausfordernden Zeiten ist es entscheidend, die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Luftfahrt zu erhalten und weiter auszubauen. Auf dem Weg zum klimaverträglichen innovativen Fliegen von morgen und übermorgen können wir uns in Europa als Vorreiter positionieren. Dafür müssen neue Technologien schneller in den Markt kommen und ebenso die Forschungsanstrengungen für neue technologische Impulse verstärkt werden“, sagt DLR-Bereichsvorstand Luftfahrt Dr. Markus Fischer.

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