Schneller und sparsamer: Im Projekt "Next Generation Train" zeigt das DLR auf, was technisch möglich ist. Die Aerodynamik für diesen "Zug der Zukunft" wird in Göttingen erforscht.
Auf einer Zugstrecke zwischen Neapel und Rom wurde Mitte April 2016 bei einer Messkampagne die Datenübertragung zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen untersucht. Sichere Kommunikationssysteme sind wichtig, damit sich Züge in Zukunft zum Beispiel selbstständig während der Fahrt verbinden und bei Bedarf wieder trennen können.
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Neuartiges Zug-Crashkonzept im Realversuch
Forscher des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte haben ein neuartiges Crashkonzept für den Zug der Zukunft entwickelt und getestet
Bild: 6/6, Credit:
DLR (CC-BY 3.0)
Mobilität der Zukunft, die sowohl unter wirtschaftlichen als auch unter ökologischen und gesellschaftlichen Gesichtspunkten auf Dauer tragfähig ist, lässt sich nur mit einem modernen, zuverlässigen und wirtschaftlichen Schienenverkehr erreichen. Daher verfolgt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) auch für diesen Verkehrsträger einen systemischen Forschungsansatz. Unter dem Leitkonzept des NGT LINK arbeiten die Forschenden an der technologischen Weiterentwicklung von Schienenfahrzeugen, bei der auch vielfältige Ansätze aus dem Straßenfahrzeugbau und Luftfahrzeugbau zum Tragen kommen, wie zum Beispiel hybride Antriebssysteme, Leichtbau oder Aerodynamik.
Effizient und wettbewerbsfähig
Um das System Schiene möglichst effizient weiterzuentwickeln und seine Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, gilt es auch hier infrastrukturelle und bahnbetriebliche Rahmenbedingungen zu beachten, zu analysieren und gegebenenfalls zielgerichtet anzupassen. Dies inkludiert neue, kapazitätssteigernde Betriebskonzepte unter Nutzung digitaler Potenziale. Aber auch die zustandsorientierte Instandhaltung ist in diesem Kontext zu nennen, da sie die Kosten der Instandhaltung signifikant senken und Ausfällen der Leit- und Sicherungstechnik vorbeugen kann.
Migrationsstrategien für automatisierte Bahnverkehre und die zukünftigen Rollen von Fahrdienstleitern und Zugführern bei der Steuerung des Fahrwegs und der Überwachung der Zugfahrt sind weitere Forschungsthemen des DLR.
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Unsere innovativen Schienenfahrzeugkonzepte stellen heute schon die Weichen für ein kontinentales Hochgeschwindigkeitsnetz des Personen- und Güterverkehrs der Zukunft.
Next Generation Train Family
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