Für das FCH2Rail-Projekt hat das staatliche spanische Eisenbahnunternehmen Renfe einen dreiteiligen Elektrotriebzug der Baureihe CIVIA bereitgestellt

Im Verbundprojekt FCH2Rail wurde ein dreiteiliger Triebzug der spanischen Baureihe CIVIA mit einem neuartigen Hybridantrieb mit Brennstoffzellen und Batterien ausgerüstet.
Für das FCH2Rail-Projekt hat das staatliche spanische Eisenbahnunternehmen Renfe einen dreiteiligen Elektrotriebzug der Baureihe CIVIA bereitgestellt
Als Elektrotriebzug hat das Fahrzeug 170 Sitzplätze, ist 65 Meter lang, gut 100 Tonnen schwer und 120 Kilometer pro Stunde schnell. Im Werk des spanischen Schienenfahrzeugherstellers CAF haben die Projektbeteiligten den Zug mit Brennstoffzellen von Toyota Motor Europe ausgerüstet.
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