Dr. Andree Altmikus hat die Leitung des DLR-Instituts für Systemleichtbau übernommen.
Er bringt langjährige Erfahrung aus der Luftfahrt- und Windenergiebranche mit und möchte wissenschaftliche Forschung stärker in praktische Anwendungen überführen.
Das Institut entwickelt leichte und effiziente Strukturen für Luftfahrt, Raumfahrt und Energieanlagen und arbeitet dabei eng mit der Industrie zusammen.
Prof. Martin Wiedemann hat sich nach über 18 Jahren als Direktor des Instituts für Systemleichtbau am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in den Ruhestand verabschiedet. Die Leitung des Instituts übernimmt Dr. Andree Altmikus.
Das Institut für Systemleichtbau forscht an Fragestellungen, deren Lösungen im direkten Austausch mit der Industrie erarbeitet werden, wie beispielsweise die wirtschaftliche Realisierbarkeit großer Strukturen, an der Gewichtsreduktion in der Luftfahrt oder der Integration von Systemen in die Struktur, um Platzbedarf und Kosten zu reduzieren. Ziel ist es, wissenschaftliche Konzepte in unmittelbaren praktischen Nutzen zu überführen. Mit Dr. Andree Altmikus verstärkt das Institut seine Expertise, klassische Zielkonflikte im Leichtbau methodisch aufzulösen. Dazu zählt unter anderem, verschiedene Fachdisziplinen zu vereinen und die Diskrepanz zwischen Materialgewicht und -festigkeit aufzulösen – immer mit Blick auf Kosten, Sicherheit und Nachhaltigkeit.
„Was mich am Leichtbau fasziniert, ist die Transformation vom Entwurf zur physischen Struktur“, erklärt Dr. Andree Altmikus. Für den Aerodynamik-Spezialisten, der langjährige Erfahrung in der Entwicklung komplexer Systeme für die Luftfahrt und Windenergie mitbringt, steht die technische Umsetzung im Vordergrund. „Unsere Arbeit am Institut zielt darauf ab, wissenschaftliche Ergebnisse in Anwendungen zu überführen. Wenn der reale Leistungsnachweis in der Erprobung die theoretischen Annahmen bestätigt, ist das für die Projektbeteiligten ein entscheidender Punkt.“
Bei der Leitung des Instituts sieht Altmikus seine Aufgabe primär in der fachübergreifenden Vernetzung.
Innovation entsteht dort, wo Verständnis für die Möglichkeiten und Grenzen aller Disziplinen herrscht. Der Schlüssel dazu ist Kommunikation: aktives Zuhören und gemeinsames Entscheiden. Nur so entstehen technische Lösungen, die unsere transferorientierten Projektteams dabei unterstützen, ihre Produkte nachhaltig zu optimieren.
Der promovierte Ingenieur studierte Luft- und Raumfahrttechnik an der Universität Stuttgart und schloss sein Studium 1998 ab. Anschließend arbeitete er bis 2003 am Institut für Aero- und Gasdynamik der Universität Stuttgart. Danach wechselte er zu Airbus Helicopters. Von 2011 bis 2025 war er bei der Wobben Research and Development GmbH für ENERCON tätig.
Das DLR-Institut für Systemleichtbau entwickelt leichtere und effizientere Bauteile für Flugzeuge, Raumfahrzeuge, Fahrzeuge und Energieanlagen. Die Forschung konzentriert sich darauf, Materialmengen durch geschickte Konstruktionen zu reduzieren und Bauteile mit extrem hoher Festigkeit zu nutzen. Ein besonderer Fokus liegt darauf, Funktionen wie Sensorik oder Steuerung direkt in die tragende Struktur einzubauen, statt sie als Zusatzgewicht zu ergänzen. So entstehen Bauteile, die nicht mehr nur Gewicht tragen, sondern selbst Teil der technischen Steuerung sind.
