Um das Verhalten von großen Triebwerken besser vorhersagen zu können, werden zunächst kleinere Triebwerke auf den Prüfstand gestellt. Wie beispielsweise am Kaltgasprüfstand P6.1 : In einem experimentellen Aufbau werden Kennwerte der Methankühlung beim Wärmeübergang in einer Brennkammerwand ermittelt.