Türumgebungsstruktur eines Flugzeugrumpfs mit integriertem SHM-Netzwerk

Structural Health Monitoring ermöglicht Detektion von Schäden in Flugzeugbauteilen aus CFK
Türumgebungsstruktur eines Flugzeugrumpfs mit integriertem SHM-Netzwerk
Im Rahmen des EU-Projekts Smart Intelligent Airframe Structures (SARISTU) hat das DLR ein großes Flugzeugbauteil aus CFK entwickelt und gebaut. Die integrierte Strukturüberwachung (engl.: Structural Health Monitoring SHM) mit Lamb-Wellen ist eine erfolgversprechende Technik, um Faserverbundstrukturen im Betrieb kontinuierlich auf Schäden zu prüfen.