Außengeometrie und Innenstruktur
Außengeometrie und Innenstruktur
In dem DLR-Projekt INTELWI haben Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler einen Flugzeugflügel entworfen, der eine deutlich größere Spannweite aufweist und damit effizienter als herkömmliche Tragflächen ist. Neben der neuen Außengeometrie muss für einen solchen effizienten, schlanken Flügel auch die innere Struktur (hier in der rechten Tragfläche skizziert) angepasst werden, denn die größere Spannweite erhöht die im Flug auftretende Lasten infolge von Böen und im Manöverflug. Zudem muss auch das Fahrwerk weiterhin Platz im Innern finden (benötigter Bauraum als gelber Kasten dargestellt).
