Quantifizierung wirtschaftlicher Schäden durch unautorisierte Drohnenflüge an Flughäfen
Quantifizierung wirtschaftlicher Schäden durch unautorisierte Drohnenflüge an Flughäfen
Die Spannbreite der Schadensschätzungen ergibt sich zum einen aus der Berücksichtigung von durchschnittlichen Netzwerkeffekten bei Verspätungen, die die Folgekosten im Gesamtsystem verstärken. Zum anderen hängt sie davon ab, wie nicht durchgeführte Flüge interpretiert werden – also ob geplante, aber nicht beobachtete Flüge als Annullierungen gewertet werden. Es ist beispielsweise möglich, dass diese Flüge zu einem späteren Zeitpunkt durchgeführt wurden oder aus anderen Gründen gestrichen wurden, ohne dass dies im Rahmen der Analyse erkennbar war. (MUC = Flughafen München)