Modifikationen bei HALO: Vom Business Jet zum Forschungsflugzeug
Modifikationen bei HALO: Vom Business Jet zum Forschungsflugzeug
Das neue Forschungsflugzeug HALO (High Altitude and Long Range Research Aircraft) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist fertig gestellt. In einer 20-monatigen Umbauphase hat RUAG Aerospace Services die werksneue Gulfstream G550 vom Standard-Business Jet zum modernsten und hoch spezialisierten Höhenforschungsflugzeug für die atmosphärische Forschungsarbeit des DLR umgerüstet. Die Grafik zeigt die Modifiaktionen am oberen und unteren Rumpf.
