Visualisierung der seegängigen Technologieplattform des DLR
Die Plattform wird 48 Meter lang und 11,5 Meter breit sein. Eingesetzt werden soll sie vorrangig für ein- bis mehrtägige Versuchsfahrten auf Nord- und Ostsee mit maximal 20 Personen an Bord. Mit ihr plant das DLR klimaverträgliche Antriebssysteme, das autonomere Fahren sowie Technologien zur Sicherheits- und Verteidigungsforschung zu erproben.
Der maritime Sektor bietet großes Potenzial bei der Reduktion von Emissionen. Daher arbeiten wir an nachhaltigen Lösungen für maritime Energiesysteme und Antriebe. Von der Komponentenentwicklung bis zur Erprobung an Land und auf See werden neue Antriebstechnologien ebenso entwickelt und erprobt wie alternative Treibstoffe und die nötige Infrastruktur. Virtuelle Schiffsmodelle helfen dabei.
Wir entwickeln nachhaltige Antriebssysteme für verschiedene Leistungsklassen. Unsere Fachleute erforschen hierfür die gesamte Bandbreite verfügbarer Energiesysteme beziehungsweise Energieträger – von brennstoffzellenbasierten Antrieben über Batterien bis hin zu alternativen Treibstoffen. Sie arbeiten außerdem an Entwurfsmethoden sowohl für die Auslegung der Energiesysteme und der Tanks an Bord als auch für die nötige Versorgungsinfrastruktur im Hafen.
Ein wesentlicher Aspekt für eine erfolgreiche Transformation ist hierbei die Anwendung eines ganzheitlichen Forschungsansatzes, um die spezifischen Herausforderungen im maritimen Sektor zu berücksichtigen. Hierfür erarbeiten wir Methoden, um das Gesamtsystem Schiff im Kontext neuer maritimer Energiesysteme energieeffizienter und nachhaltiger zu machen. Diese beinhalten die Bereiche Zuverlässigkeit und Sicherheit der Systeme im maritimen Anwendungsbereich, die komplexe Integration in die verschiedenen Leistungsklassen und deren schiffspezifischen Herausforderungen und die Reduktion des generellen Energiebedarfs bei gleicher Performance.
Wir unterstützen die Transformation des gesamten Sektors bis hin zur Dekarbonisierung im maritimen Bereich. Die Forschung wird am Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme gebündelt.
Artikel aus dem DLRmagazin 177: Wie Strömungsforschung zur Erfindung eines neuen Schiffsantriebs beitrug
