Video: 100 % SAF + Turboprop: Der erste echte Praxistest in der Luft
Im Forschungsprojekt CLIM0ART untersuchen das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Flugzeughersteller Deutsche Aircraft erstmals die Emissionen eines Turboprop-Flugzeugs, das vollständig mit 100 Prozent synthetischem, aromatenfreiem Kraftstoff (SAF) betrieben wird. Zum Einsatz kommt das neue DLR-Forschungsflugzeug D328® UpLift als Testplattform – begleitet von der DLR Falcon 20E, die im Verfolgungsflug die Emissionen misst. Ziel ist es, neben dem CO2-Fußabdruck des Luftverkehrs auch den Partikelausstoß und die klimawärmenden Kondensstreifen zu reduzieren. Hier setzen die Emissionsmessungen an, die die Verringerung von Rußpartikeln und von Eiskristallen in den Kondensstreifen bei der Verwendung synthetischer Kraftstoffe analysieren.
Video: 100 % SAF + Turboprop: Der erste echte Praxistest in der Luft
Video: 100 % SAF + Turboprop: Der erste echte Praxistest in der Luft
Im Forschungsprojekt CLIM0ART untersuchen das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Flugzeughersteller Deutsche Aircraft erstmals die Emissionen eines Turboprop-Flugzeugs, das vollständig mit 100 Prozent synthetischem, aromatenfreiem Kraftstoff (SAF) betrieben wird. Zum Einsatz kommt das neue DLR-Forschungsflugzeug D328® UpLift als Testplattform – begleitet von der DLR Falcon 20E, die im Verfolgungsflug die Emissionen misst. Ziel ist es, neben dem CO2-Fußabdruck des Luftverkehrs auch den Partikelausstoß und die klimawärmenden Kondensstreifen zu reduzieren. Hier setzen die Emissionsmessungen an, die die Verringerung von Rußpartikeln und von Eiskristallen in den Kondensstreifen bei der Verwendung synthetischer Kraftstoffe analysieren.
Credit: © DLR. Alle Rechte vorbehalten
Länge: 00:04:03