Verkehrsmanagement, Sicherheit, Energieforschung, Automatisierung

Maritime Forschung

Digitaler Zwilling
Mithilfe von digitalen Zwillingen werden neuartige holistische Analysen der maritimen Energiesysteme ermöglicht. Dabei wird unter anderem das Betriebsverhalten eines Schiffes sensorisch erfasst und kontinuierlich mit validierten Simulationen abgeglichen, um Anomalien zu identifizieren und die Effizienz zu optimieren.
Bild: 1/7, Credit:
DLR (CC BY-NC-ND 3.0)
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Energiesysteme für die Schifffahrt erforschen und erproben
Die Energiesysteme auf Schiffen versorgen die verschiedenen Bereiche und Anwendungen an Bord. Die zu entwickelnden Systeme auf Basis neuer Konverter und erneuerbarer Speichermedien werden die Struktur und den Platzbedarf in Schiffen deutlich verändern. Dabei werden alle Arten von Schiffen vom Tanker, über Frachter, bis zum Kreuzfahrtschiff adressiert.
Bild: 2/7, Credit:
DLR (CC BY-NC-ND 3.0)
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Vorstudie zum Einsatz von Hubschraubern im Offshore-Windpark (Simulation)
Drohnen könnten die Logistik zu Windkraftanlagen auf hoher See vereinfachen. Damit sich Fluggeräte im Windpark auf hoher See sicher bewegen können, müssen sie Informationen mit den einzelnen Windkraftanlagen austauschen.
Bild: 7/7, Credit:
DLR (CC BY-NC-ND 3.0)
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Etwa 70 Prozent der Erdoberfläche sind von Wasser bedeckt. Auf Seewegen wird Fracht transportiert, Offshore-Windparks liefern Energie, Wassermassen verändern sich aufgrund des Klimawandels. Wir haben in der maritimen Forschung die Meere, Seen und Flüsse im Blick und setzt dabei Expertise aus allen Bereichen ein: Erkenntnisse aus Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit kommen zusammen. „Wir haben eine Kompetenz von der Sensorik über die Verarbeitung bis zur Steuerung von großen Systemzusammenhängen“, sagt Thoralf Noack, Koordinator für maritime Forschung im DLR. Unsere maritime Forschung erstreckt sich also von der Erdbeobachtung mit Satelliten bis zur Entwicklung von neuartigen Antrieben für Schiffe und darüber hinaus: Auch das maritime Verkehrsmanagement steht in unserem Fokus. Hier werden zum Beispiel Prozesse für den Hafen der Zukunft entwickelt, der stärker automatisiert, digitalisiert und vernetzt sein wird. Die maritime Sicherheit ist nicht nur auf Schifffahrtswegen oder in Häfen ein Thema. Der Schutz von kritischen Infrastrukturen schließt zum Beispiel Offshore-Anlagen ein.

Wir betreiben selbst maritime Testfelder und Reallabore oder sind daran beteiligt, wie beim Testfeld eMIR (e-Maritime Integrated Reference Platform). So wird zusätzlich der Transfer von der Forschung in die Anwendung gefördert. Gleichzeitig gestalten wir den maritimen Raum als verlässlicher und neutraler Partner für die Industrie mit.

Hintergrundartikel

Klimaverträgliche Schiffsantriebe im Fokus

Maritime Antriebssysteme

Der maritime Sektor bietet großes Potenzial bei der Reduktion von Emissionen. Daher arbeiten wir an nachhaltigen Lösungen für maritime Energiesysteme und Antriebe. Von der Komponentenentwicklung bis zur Erprobung an Land und auf See werden neue Antriebstechnologien ebenso entwickelt und erprobt wie alternative Treibstoffe und die nötige Infrastruktur. Virtuelle Schiffsmodelle helfen dabei.

Sicherheitstechnologien für mehr Resilienz auf See

Maritime Sicherheit

Wir leisten einen wichtigen Beitrag, um die Gefahrenabwehr auf See und an der Küste zu verbessern – sowohl in Deutschland als auch international. Dadurch stärken wir Sicherheitsbehörden und Betreiber kritischer Infrastrukturen. Es sorgt gleichzeitig für Innovation und Wachstum in der maritimen Zulieferindustrie.

Verkehrsmanagement und Logistik durch Digitalisierung und KI

Maritimes Verkehrsmanagement

Die Digitalisierung der Seewege und Häfen und letztlich der gesamten Lieferketten führt zu neuen Technologien und Geschäftsmodellen: Sensorik, Vernetzung sowie intelligente Informationsverarbeitung und Steuerungen bieten Ansätze für eine ganzheitliche Gestaltung des maritimen Transports.

Assistenzsysteme für sicheres Fahren auf dem Wasser

Automatisierung

Assistenzsysteme für hochautomatisiertes und autonomes Fahren auf dem Wasser machen die Schifffahrt der Zukunft sicherer, effizienter und komfortabler. Sie leisten auch einen Beitrag dazu, den Güterverkehr von der Straße auf die Wasserstraßen zu verlagern.

Offshore-Windenergie: Anlagenzahl, Kapazität, Ausblick

Der dritte Teil der Veröffentlichungsreihe „Daten und Fakten“ gibt einen Einblick in den Bereich der Offshore-Windenergie. Im klimafreundlichen Energiesystem der Zukunft, das auf Strom und Wärme aus erneuerbaren Quellen basiert, werden Windenergieanlagen auf dem Meer eine wichtige Rolle spielen.

Nachrichten zum Thema

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Beteiligte Institute und Einrichtungen des DLR

Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme

Das Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme in Geesthacht und Kiel liefert technologische Entwicklungen, um der maritimen Industrie Sicherheit für ihre Investitionsentscheidungen in neue Technologien zu geben und so den Wandel des Transportwesens auf dem Wasser zu beschleunigen.

Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen

Das Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen fokussiert seine Forschungsarbeit auf die Themenfelder „Resilienz maritimer Systeme“ und „Maritime Sicherheitstechnologien“.

Institut für Systems Engineering für zukünftige Mobilität

Das neu gegründete Oldenburger DLR-Institut für Systems Engineering für zukünftige Mobilität widmet sich der Forschung von Methoden, die es zur Entwicklung und Absicherung automatisierter und autonomer Verkehrssysteme der Zukunft bedarf.

Institut für Kommunikation und Navigation

Am DLR-Institut für Kommunikation und Navigation werden neue Systeme und Verfahren für die Funkübertragung und Funkortung entwickelt und untersucht.

Das Earth Observation Center (EOC)

Das Erdbeobachtungszentrum EOC (Earth Observation Center) umfasst das Deutsche Fernerkundungsdatenzentrum (DFD) und das Institut für Methodik der Fernerkundung in Oberpfaffenhofen, Neustrelitz, Berlin-Adlershof und der Forschungsstelle Bremen.