Sicherheitstechnologien für mehr Resilienz auf See

Maritime Sicherheit

Die Seekatze bei einem Einsatz im Hafenbecken (Archivbild)
Das autonome Unterwasserfahrzeug (AUV) des DLR-Instituts für den Schutz maritimer Infrastrukturen ist in der Lage, sowohl ferngesteuert auf kurzen Distanzen als auch autonom bei Missionen mit größeren Reichweiten zu arbeiten.
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Das Schlauchboot macht sich auf den Weg zur Startposition bevor das Szenario beginnt
Mit dem Schlauchboot wird das seeseitige Eindringen in den gesperrten Hafenbereich simuliert. Unterschiedliche Kamerasysteme erkennen es automatisch und geben Alarm, sobald erkannt wurde, dass es in den entsprechenden Bereich vordringt.
DLR-Seekatze vermisst Museumshafen rund um die Seute Deern in Bremerhaven
Dr. David Heuskin begleitet die Seekatze, ein 3,50 Meter langes, autonomes U-Boot, im Schlauchboot und hält das Team an der Messstation an Land per Funk auf dem Laufenden.

Wir leisten einen wichtigen Beitrag, um die Gefahrenabwehr auf See und an der Küste zu verbessern – sowohl in Deutschland als auch international. Dadurch stärken wir Sicherheitsbehörden und Betreiber kritischer Infrastrukturen. Es sorgt gleichzeitig für Innovation und Wachstum in der maritimen Zulieferindustrie. Unsere maritime Sicherheitsforschung richtet ihre Ziele an den Bedürfnissen der Akteure aus, die von zentraler Bedeutung für die Versorgung der Bevölkerung mit Gütern, Dienstleistungen und Energie sind. Dazu gehören zum Beispiel sichere Transportwege, eine resiliente Energieversorgung und eine möglichst unbelastete marine Umwelt.

Forschung zur maritimen Sicherheit gibt es bei uns im DLR schon seit mehr als zehn Jahren. Unsere Expertise wurde seitdem erfolgreich zur Entwicklung sicherheitsrelevanter Technologien und Systeme eingesetzt. Durch den interdisziplinären Ansatz können wir realistische Szenarien identifizieren und Praxislösungen anbieten. Diese umfassen beispielsweise Sensortechnologien vom Meeresboden bis in den Weltraum für die Überwachung des maritimen Raums, Methoden zur Gefahrstofferkennung auf der Wasseroberfläche, Technologien zur Detektion von Munitionsaltlasten am Meeresgrund, Assistenzsysteme für Hubschraubereinsätze auf See, Verfahren zum Schutz vor Angriffen und zur Stärkung der Resilienz maritimer Infrastrukturen sowie Verschlüsselungstechniken für die maritime Kommunikation.

Artikel aus dem DLRmagazin

Artikel aus dem DLRmagazin 177

Sicher auf See

Das DLR erforscht, wie sich Offshore-Windparks gegen Angriffe schützen lassen. Weit weg von der nächsten Küste erzeugen sie im Meereswind der Nord- und Ostsee Strom. Menschen kommen bei ihnen nur für Service, Wartung und Sicherheitschecks vorbei – per Schiff oder Helikopter. Das DLR-Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen baut Wissen und Technologie auf, wie sich diese Anlagen besser gegen Bedrohungen wappnen können.

Artikel aus dem DLRmagazin 177

Verborgenes sichtbar machen

Dr. Sarah Barnes ist Expertin für Myonen-Tomografie. Für das DLR untersucht sie die Elementarteilchen, die überall um uns herum vorhanden sind und einen Teil der sogenannten kosmischen Strahlung bilden. Diese hochenergetische Teilchenstrahlung stammt aus den Weiten des Weltraums, zum Beispiel von Schwarzen Löchern, Supernovae oder unserer Sonne.

Artikel aus dem DLRmagazin 172

Alles im Blick

Daten aus dem Wasser, aus der Luft und vom Land helfen dabei, einen Überblick über Gefahrensituationen für vulnerable maritime Infrastrukturen zu erhalten. In Bremerhaven entwickelt das DLR-Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen Lagebilder auf der Basis unterschiedlicher Sensordaten, um Häfen und Offshore-Windparks vor Unfällen und Angriffen zu schützen oder versunkene Objekte zu inspizieren.

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