Bei Level 1 kommen noch klassische Signale entlang der Strecke zum Einsatz, welche die Triebfahrzeugführenden beobachten müssen. Das Stellwerk sendet die Information, ob ein Zug in den nächsten Streckenabschnitt einfahren darf, an die Signale, die wie eine Ampel auf rot oder grün schalten. Diese Information wird über die LEU (Lineside Electronic Unit) digital codiert und an eine Balise übertragen. Der Balisenleser des Zuges erhält diese Information, wenn der Zug die Balise überquert und gibt diese Information weiter an das Display im Führerstand sowie an das ETCS-Fahrzeuggerät. Dieses kann den Fahrzeugführenden warnen, wenn nicht rechtzeitig gebremst wird.