DLR Fakten

Personal

7.959

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hatte das DLR im Jahr 2016
Nachwuchsförderung

960

Doktoranden betreute das DLR im Jahr 2016
Nachwuchsförderung

39.503

Schülerinnen und Schüler besuchten die DLR_School_Labs im Jahr 2016
Infrastruktur

40

Institute, Test- sowie Betriebseinrichtungen unterhält das DLR
Standorte

20

Standorte hat das DLR deutschlandweit
Etat

925

Mio. Euro betrug der Etat des DLR für Forschung und Betrieb im Geschäftsjahr 2016
Raumfahrtbudget

1.463

Mio. Euro umfasste das vom DLR verwaltete Raumfahrtbudget im Geschäftsjahr 2016
Projektträger

1.105

Mio. Euro betrugen die Fördermittel des Projektträgers im DLR im Geschäftsjahr 2016
Technologiemarketing

145

Technologietransferprojekte förderte das DLR zwischen 2006 und 2016

Jobs im DLR

Alle DLR-Jobs

International Astronautical Congress, 1 bis 5. Oktober 2018

Service

Weitere Nachrichten

Parlamentarisches Gespräch zu Verkehrsentwicklung und Umwelt

11. Juni 2018

Am Donnerstag, den 14. Juni 2018 informierte das DLR die Arbeitsgruppen Verkehr der SPD- und der CDU/CSU-Bundestagsfraktion über die Ergebnisse des DLR-Projekts "Verkehrsentwicklung und Umwelt – VEU“ Danach lässt sich auch bei einem ambitionierten Szenario die durch den deutschen Verkehr verursachte globale Erwärmung lediglich nivellieren. Für eine Reduktion der Klimawirkung des Verkehrs wären weitere Anstrengungen notwendig.

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Zusammenarbeit beim Einsatz von Supercomputern geplant

15. Juni 2018

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), die Universität Göttingen und die Gesellschaft für wissenschaftliche Datenverarbeitung mbH Göttingen (GWDG) wollen beim Einsatz und Betrieb von Supercomputern, sogenannten Hochleistungsrechnern, künftig enger zusammenarbeiten. Dazu unterzeichneten die Partner nun eine Absichtserklärung. Ziel der Vereinbarung ist eine engere Kooperation in der rechen- und datenintensiven Forschung. Das Hochleistungsrechnen (High Performance Computing, HPC) gilt als Schlüsseltechnologie für wissenschaftlichen und technischen Fortschritt. Hierzu gehört der Zugang zu großen Rechnerkapazitäten, aber auch die Entwicklung von geeigneter Software. Universität und DLR wollen neben dem gemeinsamen Betrieb von Hochleistungsrechnern auch deren Anwendung und Methodenforschung vorantreiben.

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Solarreceiver CentRec besteht Praxistest bei mehr als 900 Grad Celsius

14. Juni 2018

Forschern des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist ein wichtiger technologischer Schritt bei der Entwicklung von Receivern für solare Turmkraftwerke gelungen: Im Mai 2018 hat der neuartige Strahlungsempfänger CentRec im Solarturm des DLR-Standorts Jülich seinen Praxistest bei sehr hohen Temperaturen bestanden. Während des Versuchs haben die Wissenschaftler in ihrem Receiver Keramikpartikel auf mehr als 965 Grad Celsius erhitzt und so gezeigt, dass sich mit Hilfe konzentrierter Solarstrahlung sehr hohe Temperaturen erzeugen und speichern lassen. Die CentRec-Technologie der DLR-Solarforscher eröffnet neue Möglichkeiten, Strom und Prozesswärme in solarthermischen Kraftwerken effizienter und kostengünstiger zu genieren.

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Aus den DLR-Standorten

Schulteams führen eigene Fallturmexperimente durch

13. Juni 2018

Drei Schulteams des Gymnasiums Vegesack, der IGS Osterholz-Scharmbeck und der International School Bremen sind im Endspurt. Seitdem sie im November letzten Jahres von einer Jury für das DroPS-Projekt (Drop Tower Project for School Students) ausgewählt wurden, haben sie daran gearbeitet ihr eigenes Experiment im Bremer Fallturm durchzuführen. Am 13. Juni 2018 haben sie nun in der Laborhalle des Zentrums für angewandte Raumfahrttechnologie und Mikrogravitation (ZARM) der Universität Bremen in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ihre Experimentaufbauten in eine Fallkapsel integriert und diese für 4,74 Sekunden in Schwerelosigkeit schweben lassen.

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Sensordatenfusion in der Verkehrsüberwachung

8. Juni 2018

Das Zusammenführen der Daten verschiedener Sensoren - die sogenannte Sensordatenfusion - ist ein fundamentaler Bestandteil moderner, intelligenter Systeme im Straßenverkehr. Das Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Forschungsgruppe Datenfusion am Institut für Informatik der Universität Göttingen arbeiten auf diesem Gebiet künftig enger zusammen. Gemeinsam wollen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler neue Verfahren zur Sensordatenfusion in der Verkehrsüberwachung entwickeln und erproben.

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