DLR Fakten

Personal

8.127

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hatte das DLR im Jahr 2017
Nachwuchsförderung

969

Doktoranden betreute das DLR im Jahr 2017
Nachwuchsförderung

39.735

Schülerinnen und Schüler besuchten die DLR_School_Labs im Jahr 2017
Infrastruktur

40

Institute, Test- sowie Betriebseinrichtungen unterhält das DLR
Standorte

20

Standorte hat das DLR deutschlandweit
Etat

1.001

Mio. Euro betrug der Etat des DLR für Forschung und Betrieb im Geschäftsjahr 2017
Raumfahrtbudget

1.463

Mio. Euro umfasste das vom DLR verwaltete Raumfahrtbudget im Geschäftsjahr 2016
Projektträger

1.279

Mio. Euro betrugen die Fördermittel des Projektträgers im DLR im Geschäftsjahr 2017
Technologiemarketing

147

Technologietransferprojekte förderte das DLR zwischen 2006 und 2017

alle DLR-Fakten 2016 (PDF, 1 MB)

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Weitere Nachrichten

DLR besucht DESIS-Partner Teledyne Brown Engineering

13. Dezember 2018

Prof. Dr. Hansjörg Dittus, Vorstand im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) für Raumfahrtforschung und -technologie, besuchte den US-amerikanischen DLR-Partner Teledyne Brown Engineering (TBE). Dabei konnte vor allem die erfolgreiche Public Private Partnership DESIS (DLR Earth Sensing Imaging Spectrometer) intensiv diskutiert werden.

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Tjark Siefkes leitet die Abteilung "Neue Schienenfahrzeuge"

18. Dezember 2018

Seit November 2018 freut sich das Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) über einen Neuzugang: Der Bahnexperte Dr.-Ing. Tjark Siefkes unterstützt die Verkehrsforschung des DLR im Bereich der Zugkonzepte und leitet gleichzeitig die neu aufzubauende Abteilung "Neue Schienenfahrzeuge" an den Institutsstandorten Stuttgart und Berlin.

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Kleiner Sensor, große Last – DLR testet neues Verfahren zur Bestimmung von Lasten auf Flugzeugbauteile

18. Dezember 2018

Um Flugzeuge immer leichter und emissionsärmer zu machen, ist unter anderem eine genaue Kenntnis der im Flug auftretenden Lasten und Drücke und deren Verteilung auf die einzelnen Flugzeugkomponenten erforderlich. Das Verfahren zur Bestimmung der Lasten ist für eine Zertifizierung unabdingbar und erfolgt nach langer und aufwändiger Vorbereitung im Flugversuch. Im Projekt KonTeKst (Konfigurationen und Technologien für das emissions- und lärmarme Kurzstreckenflugzeug) hat das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) ein Sensorsystem entwickelt, das kostengünstig die Druckverteilung um eine Tragfläche genau messen und so die Lasten im Flug bestimmen kann.

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Aus den DLR-Standorten

Systemelektronik-Ausbildung des DLR Stuttgart erneut ausgezeichnet

17. Dezember 2018

Der Zentralverband der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen Handwerke (ZVEH) hat die Systemelektronik-Ausbildung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) am Standort Stuttgart für seine herausragenden Ausbildungsleistungen mit einer Ehrenurkunde ausgezeichnet.

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Neues DLR-Institut in Augsburg: Wissenschaftlicher Aufbau beginnt

14. November 2018

Das DLR-Institut für Test und Simulation für Gasturbinen erhält vom Freistaat Bayern eine Förderung für wissenschaftliche Investitionen in Höhe von rund 5,8 Millionen Euro. Einen symbolischen Scheck vorab hatte Franz Josef Pschierer, damals Bayerischer Staatsminister für Wirtschaft, Energie und Technologie, im Rahmen der Institutseröffnung am 31. Oktober 2018 überreicht – jetzt ist der offizielle Förderbescheid eingetroffen. Damit fällt in Augsburg der Startschuss, die erste wissenschaftliche Infrastruktur des neuen Luftfahrtforschungsinstituts beschaffen zu können.

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Neueste Blogeinträge

TanDEM-X-Bild des Hiawatha-Gletschers

12. Dezember 2018

<img align="right" alt="" src="https://www.dlr.de/blogs/ResourceImage.aspx?raid=420223">Grönlands Küsten sind durchzogen von zahlreichen Gletschern, die sich, gespeist vom Grönländischen Eisschild, Richtung Meer bewegen. Im Nordwesten findet sich bei 78,8 Grad nördlicher Breite und 67 Grad westlicher Länge der Hiawatha-Gletscher. Er entspringt in einem halbrunden Gebiet am Rande des Inlandeises und bildet eine schmale Gletscherzunge, die sich auf einer Länge von zehn Kilometern in das eisfreie Gebiet von Inglefield Land erstreckt. Hiawathas nördlicher Nachbar, der Humboldt-Gletscher, ist weitaus bekannter; dieser ergießt sich auf einer Breite von mehr als 100 Kilometern in die polaren Gewässer der Nares-Strasse. Das TanDEM-X-Bild zeigt die Region um den Hiawatha-Gletscher.

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Antarktisexpedition GANOVEX 13: Ein traumhafter Abschied und eine ohrenbetäubende Rückreise - Teil 8

22. November 2018

<img align="right" alt="" src="https://www.dlr.de/blogs/ResourceImage.aspx?raid=418849">17. November 2018: Frühstück und Wetterbericht am Morgen waren das A und O für den Beginn des Tages. Hamish, unser Pilot, zeigte aber nach der Durchsage dann doch sehr deutlich, dass heute nichts mehr zu machen sei. Zumindest in die Gebiete, die wir ihm noch als Vorschläge angeboten hatten, konnten wir nicht fliegen. Ansonsten war es bei uns im Umfeld der Gondwana-Station sehr sonnig und nur wenige Wolkenfelder zogen vorüber. Chris teilte uns mit, dass er wohl so gegen 10:00 Uhr von der Mario Zucchelli-Station Bescheid bekommen würde, ob heute noch der lang ersehnte Flieger aus Christchurch ankommen würde oder nicht. Wir hofften es insgeheim.

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