Missionen und Highlights

DLR Fakten

Personal

8.127

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hatte das DLR im Jahr 2017
Nachwuchsförderung

969

Doktoranden betreute das DLR im Jahr 2017
Nachwuchsförderung

39.735

Schülerinnen und Schüler besuchten die DLR_School_Labs im Jahr 2017
Infrastruktur

40

Institute, Test- sowie Betriebseinrichtungen unterhält das DLR
Standorte

20

Standorte hat das DLR deutschlandweit
Etat

1.001

Mio. Euro betrug der Etat des DLR für Forschung und Betrieb im Geschäftsjahr 2017
Raumfahrtbudget

1.463

Mio. Euro umfasste das vom DLR verwaltete Raumfahrtbudget im Geschäftsjahr 2016
Projektträger

1.279

Mio. Euro betrugen die Fördermittel des Projektträgers im DLR im Geschäftsjahr 2017
Technologiemarketing

147

Technologietransferprojekte förderte das DLR zwischen 2006 und 2017

alle DLR-Fakten 2016 (PDF, 1 MB)

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Weitere Nachrichten

DLR zu den Digitalisierungspotenzialen am Luftfahrtstandort Deutschland

13. Februar 2019

Am 8. Februar 2019 fand in Berlin der Runde Tisch Luftfahrtindustrie seine Fortsetzung. Im Wirtschaftsministerium trafen sich Vertreter aus Politik und Wirtschaft sowie Forschung und der Gewerkschaften. Zum Thema "Digitalisierung und Industrie 4.0 - Leuchtturmprojekte aus Deutschland" kam das Impulsreferat über den notwendigen Handlungsbedarf und die Rahmenbedingungen vom Luftfahrtvorstand des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), Prof. Rolf Henke.

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Erstes im 3D-Druck hergestelltes europäisches Raketentriebwerk erfolgreich getestet

19. Februar 2019

Am 18. Februar 2018 erreichte die Europäische Weltraumorganisation ESA einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu neuen wirtschaftlicheren Raketen: Am Prüfstand P8 in Lampoldshausen absolvierte das BERTA-Triebwerk erfolgreich seine ersten Testlauf.

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Die Studie wurde im Auftrag von Shell in Zusammenarbeit mit dem DLR sowie der Technischen Universität Hamburg (TU HH) durchgeführt und veröffentlicht. Sie zeigt das Potenzial von verflüssigtem Erdgas (LNG) im Gütertransport. Quelle: Shell

Welches Potenzial hat flüssiges Erdgas als zukünftiger Antrieb für Lkw und Schiff?

19. Februar 2019

Über ein Viertel der Treibhausgas-Emissionen der EU im Verkehr werden durch schwere Lkw verursacht. Diese Bilanz konnte in den vergangenen Jahren kaum gesenkt werden. Die Schifffahrt verursacht aktuell etwa drei Prozent der weltweiten Treibhausgas-Emissionen. Auch sie muss umweltverträglicher werden, wenn die Klimaziele erreicht werden sollen. Dieselmotoren sind immer noch der Standardantrieb für Schiffe und Lkw.

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Aus den DLR-Standorten

Forscher erproben präzise Abflugverfahren

15. Februar 2019

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) führt in der zweiten Februarhälfte 2019 Flugversuche mit dem DLR-Forschungsflugzeug A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft) am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg durch. In diesen Versuchen untersucht das Institut für Flugführung experimentelle hochpräzise An- und Abflugverfahren bei Sichtflugwetterbedingungen und testet auch alternative Abflugverfahren.

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Krisen am Flughafen gemeinsam schneller bewältigen

8. Februar 2019

Wintereinbruch am Flughafen - es wird starker Schneefall vorhergesagt, so dass für mehrere Stunden mit einem eingeschränkten Betrieb zu rechnen ist. Damit die Prozesse auch bei winterlichen Starkwetterereignissen weiter reibungslos laufen, ist eine enge Abstimmung und Zusammenarbeit aller zentralen Akteure am Flughafen nötig. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat gemeinsam mit Partnern im Rahmen des europäischen Projekts Total Airport Management (TAM) den Ernstfall simuliert, um neue Kooperationsprozesse und -werkzeuge zu untersuchen.

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Neueste Blogeinträge

Auf dem Weg zum ultimativen Vollmondbild

30. Januar 2019

<img align="right" alt="" src="https://www.dlr.de/blogs/ResourceImage.aspx?raid=422056">Seit vielen Jahren träume ich davon, den Vollmond möglichst detailreich zu fotografieren. Auf dieses Ziel hin habe ich meine Fototechnik im Laufe der Zeit immer weiter verfeinert. In der Nacht vor der Mondfinsternis am 21. Januar war es endlich soweit: Über viereinhalb Stunden lang habe ich mit zwei Teleskopen und zwei Kameras viele Tausend Einzelaufnahmen belichtet. Die riesige Datenfülle hat mein Computer jetzt zu meinem "ultimativen Vollmondbild" verarbeitet.

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BELA - Die Vermessung des Merkurs

4. Januar 2019

<img align="right" alt="" src="https://www.dlr.de/blogs/ResourceImage.aspx?raid=420811">BELA, das BepiColombo LaserAltimeter, ist eines von insgesamt elf Instrumenten an Bord des MPO (Mercury Planetary Orbiter) der BepiColombo-Mission zum Merkur. Mit dem Start am 20. Oktober 2018 vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana wurde das Instrument auf seine lange Reise zum Merkur gebracht. BELA wurde vom DLR-Institut für Planetenforschung in Zusammenarbeit mit der Universität Bern, dem Max-Planck-Institut für Sonnensystemforschung und dem Instituto de Astrofísica de Andalucía entwickelt und gebaut. Die Anfänge von BELA reichen bis in das Jahr 2003 zurück, als die Planetenforscher des DLR mit den genannten Partnern die sogenannte "Phase 0" des Projektes begannen. Das DLR-Institut für Planetenforschung hat dabei die Verantwortung für den Sendeteil (Transmitter) sowie der Hauptelektronik des Instrumentes übernommen.

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