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Busfahren nach Bedarf - Projektbericht zum Reallabor Schorndorf verfügbar
Busfahren nach Bedarf statt nach Fahrplan – im Forschungsprojekt Reallabor Schorndorf haben Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler unter Leitung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit den Bürgern der Stadt Schorndorf ein flexibles und bedarfsgerechtes Bussystem entwickelt und in der Praxis getestet.
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Leichtbau als „Game Changer Technologie“
In vielen Branchen ist das Thema Leichtbau nicht mehr weg zu denken, um Ressourceneinsparungen zukünftig über den gesamtem Lebenszyklus von Produkten zu ermöglichen. Zum diesem Thema hat das DLR gemeinsam mit der TMG Consultants GmbH eine Studie im Auftrag der Leichtbau BW GmbH durchgeführt.
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Intelligente Crashstrukturen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr
Viele Fahrzeughersteller haben ihre Modellpalette in den letzten Jahren deutlich erweitert. Die Spanne reicht von sehr leichten Kleinstwagen bis hin zu schweren und hochmotorisierten Geländelimousinen – sogenannten SUVs. Gleichzeitig steigt dadurch die technologische Herausforderung, bei einem Zusammenstoß für alle Insassen eine möglichst hohe Sicherheit zu gewährleisten. Wissenschaftler des Institut arbeiten deshalb an einem sogenannten aktiven, intelligenten Energieabsorber.
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DLR-FK bei der Langen Nacht der Wissenschaften 2019 in Berlin-Adlershof
Am 15. Juni 2019 war das Institut für Fahrzeugkonzepte wieder bei der berlinweiten Langen Nacht der Wissenschaften am DLR-Standort Berlin-Adlershof vertreten. Vorgestellt wurde u.a. das Konzept des Dynamischen Flügelns im Rahmen des Projektes Next Generation Train.
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Hoher Besuch aus der chinesischen Botschaft
Am Montag den 25. März 2019 besuchte Herr Dr. Guowang SUN, Erster Sekretär der Abteilung Wissenschaft und Technologie der chinesischen Botschaft in Berlin, das Institut für Fahrzeugkonzepte.
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Zwei Awards auf EVER 18-Konferenz in Monaco
Die Internationale Konferenz Ecological Vehicles and Renewable Energies EVER 18 fand vom 10. bis zum 12. April 2018 in Monaco im Grimaldi-Forum statt. Das Institut war aus den Forschungsfeldern Fahrzeug-Energiekonzepte, Alternative Energiewandler sowie Fahrzeugarchitektur und Leichtbaukonzepte mit 5 Beiträgen vertreten.
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DLR-Studie: Auswirkungen von Elektromobilität und Digitalisierung auf den Automobilstandort Baden-Württemberg
Forscher des DLRs haben für eine Studie im Auftrag der Landesagentur e-mobil BW gemeinsam mit dem IMU Institut und der Bridging IT untersucht, wie sich die beiden Megatrends Elektromobilität und Digitalisierung auf den Automobilstandort Baden-Württemberg auswirken. Die Studie beschreibt mögliche Veränderungen, leitet Herausforderungen und Chancen ab, um so eine aktive und positive Gestaltung des Wandels in Politik, Gesellschaft und Industrie zu unterstützen. Im Fokus stehen die Auswirkungen der Elektrifizierung auf Wertschöpfung und Beschäftigung.
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Fachtagung WerkstoffPlus Auto 2019: Automatisiert, vernetzt, leicht und nachhaltig – Materialien und Verfahren für das Fahrzeug der Zukunft
Rund 150 Experten aus Industrie und Forschung diskutierten am 20. und 21. Februar 2019 bei der Fachtagung WerkstoffPlus Auto in Stuttgart aktuelle und zukunftsweisende Entwicklungen des Werkstoffeinsatzes in Konzepten und Architekturen für PKWs und Nutzfahrzeuge von morgen. Die zum neunten Mal stattfindende Tagung wird veranstaltet vom Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).
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Reallabor Schorndorf geht zu Ende und zieht positive Bilanz
Busfahren nach Bedarf statt nach Fahrplan – im europaweit einmaligen Forschungsprojekt Reallabor Schorndorf haben Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler unter Leitung des DLRs gemeinsam mit den Bürgern der Stadt Schorndorf ein flexibles und bedarfsgerechtes Bussystem entwickelt und in der Praxis getestet. Nach rund drei Jahren endete das Reallabor Schorndorf mit einer öffentlichen Abschlussveranstaltung am 25. Januar 2019.
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DLR-Szenarien für Energie und Mobilität zeigen, wie sich globale Klimaschutzziele erreichen lassen
Im Auftrag der Leonardo DiCaprio Foundation hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit der Technischen Universität Sydney und der Universität Melbourne untersucht, welche Entwicklungen notwendig sind, um die Erderwärmung auf unter zwei Grad Celsius zu begrenzen.
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Wasserstoff als alternativer Kraftstoff
Welchen Beitrag kann Wasserstoff für die Mobilität von morgen, als Energiespeicher und für eine klima- und umweltfreundliche Versorgung mit Wärme und Strom, und somit für die Energiewende leisten? Und wie können Raumfahrt und Energieforschung voneinander profitieren? Das sind die Kernfragen der 5. Wasserstoff-Tagung zu der das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) rund 50 Fachleute am 6. Juli 2017 nach Lampoldshausen eingeladen hat.
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Downloads
Projektbericht: Reallabor Schorndorf (13,13 MB)
PlainEdition MIT KONZEPTLEICHTBAU UNGENUTZTE POTENZIALE HEBEN.pdf (14,33 MB)
Kurzstudie MIT KONZEPTLEICHTBAU UNGENUTZTE POTENZIALE HEBEN (6,63 MB)
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