Integrierte Lösungen für gesunde und lebenswerte Lebensräume

3LK – Bewertung von Luftverschmutzung, Lärm, Lichtverschmutzung und Klimaänderungen

3LK unterstützt Städte, Behörden und Infrastrukturbetreiber bei nachhaltiger Umwelt- und Verkehrsplanung
Verkehr prägt unsere Lebensräume. Er verbindet Städte und Regionen, ermöglicht Mobilität und wirtschaftliche Entwicklung. Zugleich beeinflusst er allerdings Luftqualität, Lärm, Licht und das Klima. Genau hier setzt das DLR-Impulsprojekt 3LK an.
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DLR (CC BY-NC-ND 3.0)

3LK steht für Luftverschmutzung, Lärmbelastung, Lichtverschmutzung und Klimaänderungen. Gemeinsam mit Kommunen, Behörden, Infrastrukturbetreibern, Industrieunternehmen, Krankenkassen und Verbänden entwickeln wir praxisnahe Lösungen und schaffen wissenschaftlich fundierte Entscheidungsgrundlagen.

Ziel des Projekts ist es, die Umweltwirkungen von Luftverschmutzung, Lärm, Lichtverschmutzung und Klimaänderungen gemeinsam zu analysieren. Diese Belastungen sind teilweise eng miteinander verknüpft – etwa, wenn Luftschadstoffe zugleich klimawirksam sind oder Maßnahmen im Verkehr mehrere Umweltwirkungen gleichzeitig verändern. Mit Blick auf den Straßen-, Luft- und Schiffsverkehr machen wir Auswirkungen transparent, identifizieren Minderungsmaßnahmen und prognostizieren die Entwicklung in unterschiedlichen Zukunftsszenarien.

Warum integrierte Umweltstrategien notwendig sind

Ab 2030 gelten deutlich verschärfte EU-Grenzwerte für Luftschadstoffe. Gleichzeitig wird die Einhaltung des 1,5-Grad-Ziels immer anspruchsvoller. Luftschadstoffe wie Stickoxide oder Partikel wirken sowohl auf die Gesundheit als auch auf das Klima. Umgekehrt verändert der Klimawandel selbst die chemischen und physikalischen Prozesse in der Atmosphäre – mit Folgen für die Luftqualität.

Hinzu kommen hohe Belastungen durch Verkehrslärm, für den die Europäische Union bis 2030 ambitionierte Lärmschutzziele definiert hat. Die Quantifizierung der Lärmwirkung ist jedoch komplex und stellt Kommunen vor zusätzliche Herausforderungen.

Die bislang wenig regulierte Lichtverschmutzung zu erfassen, stellt eine weitere Herausforderung dar. Künstliche Beleuchtung verändert Ökosysteme und beeinflusst den menschlichen Biorhythmus. Eine bundeseinheitliche gesetzliche Regelung für Lichtverschmutzung existiert bisher nicht.

Die zentrale Frage lautet daher: Wie lassen sich Maßnahmen so gestalten, dass sie diese ambitionierten Ziele in den unterschiedlichen Umweltaspekten gemeinsam adressieren – ohne unbeabsichtigte Belastungen in anderen Bereichen zu verursachen?

Von der Emissionsquelle bis zur Umweltwirkung: Modellierung der gesamten Wirkungskette im DLR

Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) analysieren wir in 3LK die vollständige Wirkungskette des Verkehrs: von der Entstehung und Verteilung des Verkehrs über die Emissionen von Gasen, Partikeln und Lärm bis hin zu deren Ausbreitung und Transformation in der Atmosphäre sowie zu ihrer Wirkung auf Umwelt und Klima.

3LK baut auf den Ergebnissen des DLR-Impulsprojekts ELK auf. Die dort entwickelten Modelle werden erweitert, mit Messdaten validiert und systematisch um den Aspekt Lichtverschmutzung ergänzt.

Statt isolierter Einzelmodelle wird eine integrierte Modellkette aufgebaut, die ein Alleinstellungsmerkmal des DLR darstellt. Sie ermöglicht es, Maßnahmen – etwa im Straßen-, Luft- oder Schiffsverkehr – nicht nur separat, sondern in ihren Wechselwirkungen auf Umwelt und Klima zu betrachten. So können Effekte auf Luftqualität, Klima und Lärm quantifiziert und mögliche Zielkonflikte frühzeitig erkannt werden. Die Ergebnisse werden im weiterentwickelten Informationssystem ELKIS visualisiert und online für Behörden und weitere Nutzergruppen zugänglich gemacht.

Regionale Umweltanalysen

Neben deutschlandweiten Bewertungen konzentriert sich 3LK auf ausgewählte Zielregionen mit unterschiedlichen Verkehrsstrukturen und Umweltbedingungen:

Bremen steht exemplarisch für eine Hafenregion mit relevanten Emissionen aus dem Schiffsverkehr
Hamburg vereint Straßen-, Luft- und Schiffsverkehr in einem hochverdichteten Raum
München ist als internationaler Luftverkehrsstandort besonders geeignet für detaillierte Analysen von Flugverkehrsemissionen, Lärm und Licht.

Außerdem untersuchen wir, wie Verkehr und Umweltbelastungen die Gesundheit beeinflussen, die Größe und Art der Hintergrundbelastung und welche Rolle unterschiedliche Verkehrsträger spielen. Auf diese Weise verbindet 3LK urbane Ballungsräume mit spezialisierten Fallstudien und schafft ein differenziertes Bild der Umweltwirkungen des Verkehrs in Deutschland. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen Kommunen, Behörden und Infrastrukturbetreiber dabei unterstützen, Maßnahmen zur Reduktion von Emissionen, Lärm und Lichtverschmutzung gezielt umzusetzen.

Ökonomische Bewertung von Verkehrsmaßnahmen

Maßnahmen zur Reduktion von Luft- und Lichtverschmutzung, Lärm und Klimawirkungen sind auch mit wirtschaftlichen Herausforderungen verbunden. Deshalb integriert 3LK eine ökonomische Bewertung. Untersucht werden unter anderem die Effizienz infrastruktureller Maßnahmen im Straßenverkehr, die Wirkung ordnungspolitischer Instrumente im Luftverkehr sowie die Monetarisierung von Luftschadstoff-, Lärm- und Klimakosten. Auch regulatorische Effekte auf Fluggesellschaften und Passagiere werden betrachtet.

Durch diese Verknüpfung entsteht eine ganzheitliche Entscheidungsgrundlage: Welche Maßnahme erzielt welche Umweltwirkung – und wie verhält sich ihr Nutzen zu den entstehenden Kosten?

Wissenstransfer in die Praxis: Dialog mit Kommunen, Behörden und Infrastrukturbetreibern

3LK ist als Dialogprojekt angelegt. Kommunen, Landesbehörden, Flughäfen, Häfen, Industrieunternehmen, kleine und mittlere Unternehmen, Krankenkassen sowie Verbände und NGOs werden aktiv eingebunden.

In Workshops, Symposien und kontinuierlichen Austauschformaten werden Anforderungen definiert, Szenarien entwickelt und Ergebnisse gemeinsam diskutiert. Der Wissenstransfer erfolgt dabei nicht erst am Projektende, sondern begleitend über die gesamte Laufzeit. So entstehen praxisnahe Maßnahmen, die direkt in Planungs- und Entscheidungsprozesse einfließen können.

3LK – Bewertung von Luftverschmutzung, Lärm, Lichtverschmutzung und Klimaänderungen

Laufzeit: 1.1.2026 bis 31.12.2028
Federführende Institute: DLR-Institut für Physik der Atmosphäre, DLR-Institut für Luftverkehr
Projektart: DLR-Impulsprojekt

3LK steht für eine integrierte, wissenschaftlich fundierte und praxisnahe Bewertung von Umweltwirkungen des Verkehrs. Durch die gemeinsame Betrachtung von Luftverschmutzung, Lärm, Lichtverschmutzung und Klima leisten wir einen konkreten Beitrag zu gesunder Umwelt, wirksamem Klimaschutz, evidenzbasierter Politikberatung und nachhaltiger Verkehrsplanung. So unterstützen wir Städte, Regionen und Bund dabei, Umweltziele zu erreichen und Lebensqualität langfristig zu sichern.