MITHOS – den Rad- und Fußverkehr in Hamburg sicherer und attraktiver machen

Im Projekt MITHOS werden lokal installierte Sensoreinheiten Radfahrende, zu Fuß Gehende und Nutzende der Mikromobilität auf flexible und dynamische Weise unterstützen, um die Sicherheit, die Effizienz, den Komfort und damit die Attraktivität zu erhöhen. Gesammelte Echtzeit- und Offline-Informationen über die Verkehrssituation (z.B. Verkehrsaufkommen, kritische Situationen, Objekte, Trajektorien, CPM (collective perception message)) in Verbindung mit Unfalldatenbanken helfen dabei, die Sicherheit und Effizienz von Radfahrenden und zu Fuß Gehenden anhand genau definierter KPIs wie Verlust/Fahrzeit, Anzahl und Schwere von Unfällen und kritischen Situationen, Lärmbelästigung, Kraftstoffverbrauch und Infrastrukturausfälle zu bewerten. Die Modellierung und 3D-Simulation bestimmter Straßenabschnitte des Smart Bike Corridor (SBC) hilft zusätzlich dabei, den zukünftigen Radverkehr in Hamburg sicher, effizient und komfortabel zu gestalten. Die Erweiterung dieser Erkenntnisse durch die Skalierung lokaler Ergebnisse im Hinblick auf die aktuelle und zukünftige Verkehrsnachfrage (z.B. verstärkte Verkehrsverlagerung auf den Radverkehr) zeigt Möglichkeiten und Grenzen der aktuellen und zukünftigen Mobilität in Hamburg auf.