Neues Projekt AutoGVZ: DLR erprobt automatisierte Lastkraftwagen im Güterverkehrszentrum Bremen
- Im Güterverkehrszentrum Bremen wird das DLR zusammen mit Projektbeteiligten testen, wie sich Lastkraftwagen durch Automatisierung energieeffizienter und sicherer steuern lassen.
- Das Projekt AutoGVZ soll den Regelbetrieb der automatisierten LKWs in dem Güterverkehrszentrum vorbereiten.
- Schwerpunkte: Automatisierung, Güterverkehr, Remote Operation
Im größten Güterverkehrszentrum in Deutschland wird das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zusammen mit Projektbeteiligten bald testen, wie sich Lastkraftwagen durch Automatisierung energieeffizienter und sicherer steuern lassen. Das Güterverkehrszentrum Bremen wird Anwendungsfeld des Projektes AUTOGVZ, das unter der Leitung der to-be-now-logistics-research-gmbh und gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) LKWs auf einer Strecke von rund drei Kilometern automatisiert und fernüberwacht erproben wird. Besonders ist, dass nach Projektende ein Regelbetrieb der automatisierten LKWs angestrebt ist. Die im Rahmen des Projekts gewonnen Erkenntnisse will das Projektteam zudem bereitstellen, um das System auch in anderen Güterverkehrszentren auszurollen.
Am 20. November übergab Staatssekretär Stefan Schnorr den Projektbeteiligten die Förderurkunde. „Automatisierung und teleoperiertes Fahren bieten das Potenzial, die Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit von Logistikprozessen erheblich zu verbessern. Mit Blick auf Lkw-Verkehre in Güterverkehrszentren kann das Projekt AUTOGVZ einen wertvollen Beitrag dazu leisten, Abläufe zu beschleunigen, die Auslastung zu erhöhen und die Fehleranfälligkeit zu verringern. Mit unserer Förderung unterstützen wir dieses zukunftsweisende Vorhaben,“ erklärte Schnorr.
In AutoGVZ wird das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik mittels der DLR-internen Werkzeugkette OSTAR ein integriertes Gesamtsimulationsmodell erstellen, dass die Betriebsumgebung, Fahrzeugeigenschaften und realen Verkehr umfasst und deren Interaktion ermöglicht. Die Forschenden planen den Test und die Validierung des aufgebauten Fahrzeuges mit Automationsfunktion und verantworten die Durchführung und Übermittlung der Ergebnisse, um die spezifische Betriebserlaubnis nach AFGBV sowie die Betriebsbereichsgenehmigung zu erhalten. Zusätzlich bewertet das DLR unter anderem die Emissionseinsparung und Leistung des Systems.
AUTOGVZ startet im Januar 2025 und läuft bis Juni 2027. Verbundkoordinator ist to-be-now-logistics-research-gmbh, Lilienthal. Die Projektbeteiligten des DLR sind LUB Consulting GmbH (LUB), Dresden, Roland Umschlagsgesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG, Bremen und Götting KG, Lehrte. Das BMDV unterstützt das Projekt mit einer Förderung in Höhe von 3,6 Millionen Euro.
