EGNSS MATE – Kartengestützte GNSS-Lokalisierung für europäische Eisenbahnen

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EGNSS MATE ist ein Projekt, das zu einer klimafreundlichen, kosteneffizienten, digitalen, interoperablen und sicheren europäischen Eisenbahn beiträgt, indem es die fortschrittliche GNSS-Lokalisierung an Bord von Zügen erforscht und entwickelt.

Die Projektbeteiligten des EGNSS MATE-Projekts sind die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) als Bahn- und Infrastrukturbetreiber, die Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) als GNSS- und Test-Expertenunternehmen und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) als Forschungsinstitut mit Schwerpunkt Verkehr.

Der Schwerpunkt von EGNSS MATE liegt auf der fahrzeugseitigen Zuglokalisierung innerhalb des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) des Europäischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystems (ERTMS). GNSS-Technologie und kartengestützte Sensorfusionsalgorithmen auf allen Fahrzeugen werden den fahrenden Blockbetrieb erleichtern und damit die Streckenkapazitäten erhöhen. Die streckenseitige Infrastruktur für die Ortung kann reduziert werden, was sowohl zu geringeren Kosten als auch zu mehr Flexibilität für die Betreibenden führt. Die fahrzeugseitige Ortung muss jedoch sowohl genau als auch sicher sein. Eine höhere Genauigkeit kann durch Ausnutzung der gleisgebundenen Fahrzeugbewegung erreicht werden. Genaue und verlässliche Kartendaten und ihre eng integrierte Verwendung in Algorithmen sind Schlüsselelemente. GNSS-Signale werden über die Luft übertragen und von bordeigenen Antennen empfangen. Obwohl dies ein wichtiges Merkmal für die Flexibilität und die ETCS-Interoperabilität ist, gibt es potenzielle Risiken von Signalstörungen, die nicht ignoriert werden dürfen. Ein gründliches Verständnis des bahnspezifischen GNSS-Jammings und Spoofing wird bei der Suche nach Lösungen helfen. Darüber hinaus haben fortschrittliche GNSS-Dienste (Galileo HAS, Galileo OSNMA) ein gutes Potenzial zur Unterstützung der Lokalisierung an Bord. Die oben genannten Aspekte werden anhand von tatsächlichen Messdaten eines SBB-Fahrzeugs untersucht, das das gesamte SBB-Schienennetz durchfährt.

Die Aktivitäten im Rahmen von EGNSS MATE werden die Nutzung von GNSS- und kartengestützter Onboard-Lokalisierung innerhalb von ERTMS/ETCS fördern. Die Erkenntnisse werden bei der Implementierung, den GNSS-Tests und den Zertifizierungsbestrebungen in der Landschaft der Bahnakteure helfen.

Finanzielle Unterstützung wird durch das ESA NAVISP Element 2 Programm (Activity Code: NAVISP-EL2-131) bereitgestellt, das der Förderung der Wettbewerbsfähigkeit der PNT-Industrie (Positionierung, Navigation und Zeitmessung) gewidmet ist.

Projekttitel:
EGNSS MATE - European Global Navigation Satellite System based Map Assisted Train localisation for ERTMS

Laufzeit:
01/2023 bis 01/2025

Mehr Informationen:

Dieses Projekt wird geleitet von der Abteilung:

Kontakt

Dr.-Ing. Christian Meirich

Kommissarischer Abteilungsleiter
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Verkehrssystemtechnik
Digitalisierter Schienenverkehr und -betrieb
Lilienthalplatz 7, 38108 Braunschweig

Weiterer Kontakt

Sebastian Ohrendorf-Weiss
Projektmanagement, SBB
Sebastian.Ohrendorf-Weiss[at]sbb.ch