iDaDiS – Ableitung der idealen Datenanforderungen für ein digitales Schienennetz

Dimitri Grybanov / Bahnkonzept Dresden

Übergeordnetes Ziel des Projektes ist es, den Aufbau eines wirklichkeitsgetreuen digitalen Abbildes der bundeseigenen Schieneninfrastruktur und dem darauf durchgeführten Betrieb „Digitales Schienennetz“ zu unterstützen. Untersucht wird dabei, wie die Aspekte Datenbedarf, Datenhaltung und Datenauswertung in einer idealen Umsetzung aussehen könnten, ohne dabei bestehende Ansätze zwangsweise integrieren zu müssen. Als Ergebnis soll, eine konkrete Vorstellung entstehen, welche bestehenden und zukünftig vorgesehenen Aufgaben der Behörden mit welchen Daten unterstützt werden können.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) setzt es sich im Projekt zum übergeordneten Ziel, den Aufbau eines wirklichkeitsgetreuen digitalen Abbildes der bundeseigenen Schieneninfrastruktur und dem darauf durchgeführten Betrieb „Digitales Schienennetz“ zu unterstützen. Im Zuge dessen ist zu untersuchen, wie Datenbedarf, Datenhaltung und Datenauswertung in einer idealen Umsetzung aussehen könnten, ohne dabei bestehende Ansätze zwangsweise integrieren zu müssen. Und den Betreibern, Bauunternehmen und Behörden, die die relevanten Akteure darstellen, ein möglichst gutes Informationsniveau für die Entscheidungsfindung zu liefern. Im Zentrum dieses Projektes stehen dabei die hoheitlichen Aufgaben der Behörden, primär des Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und des Eisenbahn-Bundesamt (EBA), die oft mit unzureichenden Datenbeständen und sehr heterogenen Datenstrukturen konfrontiert sind.

Ergebnis soll es sein, eine konkrete Vorstellung zu bekommen, welche bestehenden und zukünftig vorgesehenen Aufgaben der Behörden mit welchen Daten unterstützt werden können. Die Bereitstellung der benötigten Daten und Möglichkeiten zur Auswertung sollen beschrieben werden. Zusätzlich soll eine grundlegende Systematik entwickelt werden, wie diese Daten nach Möglichkeit in einem gemeinsamen Datenmodell abgelegt oder mit einem solchen verknüpft werden können. Abgeschätzt werden soll zudem, welcher Aufwand bei jedem Anwendungsfall entstehen würde und welche Synergien mit anderen Anwendungsfällen zu erwarten wären.

Projektname: iDaDiS – Ableitung der idealen Datenanforderungen für ein digitales Schienennetz

Laufzeit: 05/2025 bis 04/2027

Projektvolumen: 249.669,45 €

Auftraggeber: Deutsches Zentrum für Schienenverkehrforschung (DZSF)

Projektkoordinator: Bahnkonzept GmbH Deutschland

Projektbeteiligte: Bahnkonzept GmbH Deutschland, DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik

Andere Projekte zu dem Thema:

IDX4rail – Konsolidierung und Standardisierung der Infrastruktur-Datenmodell- und Schnittstellen-Landschaft im Schienenverkehr

Das Projekt IDX4rail setzt es sich zum Ziel, einen nachhaltigen Basis-Standard mit einem Fokus auf einer hohen Akzeptanz in der Straßenbahn- und Eisenbahnbranche zu entwickeln.

Andere Websiten zu dem Projekt:

Website Projektbeschreibung des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrforschung (DZFS)

Nachricht des Institus für Verkehrssytemtechnik zum Projektstart

Nachricht der Bahnkonzept GmbH Deutschland zum Projektstart

Dieses Projekt wird geleitet von der Abteilung:

Digitalisierter Schienenverkehr und -betrieb

In der Abteilung Digitalisierter Schienenverkehr und -betrieb entwickeln und bewerten wir innovative Technologien für ein zukunftsfähiges Eisenbahnsystem – digital, robust, wirtschaftlich und nachhaltig. Das Eisenbahnnetz in Deutschland und Europa steht vor großen Herausforderungen: Es soll mehr Verkehr aufnehmen und gleichzeitig zuverlässiger werden – und das, ohne auf [...]

Kontakt

Dr.-Ing. Christian Meirich

Abteilungsleiter
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Verkehrssystemtechnik
Digitalisierter Schienenverkehr und -betrieb
Lilienthalplatz 7, 38108 Braunschweig